外媒称,中国智能手机制造商小米暗示其计划制造电动汽车。目前各家科技集团日益将汽车视为下一代智能设备。
 
据英国网站 12 月 13 日报道,小米 12 日在向印度监管机构提交的一份申报文件中表示,它可能在印度销售“各种交通、传送和其他运输设备,包括部件、备件,无论这些车辆是基于电动、其他任何动力还是机械动力”。
 
 
报道称,该公司尚未宣布任何在中国本土生产电动汽车的具体计划,并表示,目前没有寻求生产电动汽车的执照或许可。一位公司员工表示:“我们没有规划任何东西。”
 
该公司的知名创始人雷军上一次在 2015 年初宣布有可能制造汽车,随后又排除了“今后 3 到 5 年”这么做的可能性。
 
报道认为,但随着中国科技公司日益将它们的设计和营销技巧应用于汽车行业,中国社交媒体将此视为小米计划进入这个市场的迹象。
 
精通科技的中国消费者在选择汽车时日益将车内“连通性”——在路上可以做购物和浏览社交媒体之类的事情——视为一个重要考虑。
 
麦肯锡在上月发布的一份研究报告中表示,受访的中国人有 64%表示,他们将会因更好的车内连通性而改换品牌,而美国人和德国人的这一比例分别为 37%和 19%。该报告称,在中国,“连通性是一项必备功能”。
 
苹果的 CarPlay 和谷歌的 Android Auto 等汽车软件的中国替代品正在增长。
 
中国的搜索引擎百度在 2015 年推出了百度 CarLife,它将智能手机与汽车显示屏整合在一起,并将人工智能与语音识别连接起来。
 
阿里巴巴与中国汽车制造商上汽集团(SAIC)成立的合资企业斑马(Banma)最近推出了一款车内“操作系统”。
 
一家新的电动汽车企业 Future Mobility 表示,它将于明年推出配备大尺寸仪表盘显示屏的“拜滕”汽车。该公司将其汽车视为“下一代智能设备”。
 
宝马正在生产中国版的宝马 5 系列——5 Series Li,并宣称该车前排有两个分别为 12 英寸和 10 英寸的屏幕,后排座位还有 3 个屏幕。
 
报道称,但小米是中国首家提到要制造整车的大型科技公司,然而这样的计划仍符合其商业模式。小米一度是中国最炙手可热的科技初创企业,但现在已进入舒适区,制造各种网联产品,从智能手机到电饭煲,产品面向中国的中产阶层。
 
另据印度媒体报道称,手机生产商小米拟在印度扩展当地电动车销售,以及进军支付业务。
 
报道引述监管文件显示,小米拟销售用于运输的所有类型车辆,包括电动车及以其他方式发动的车辆,以及计划开展非银行金融业务,例如支付业务、租赁融资、流动网上支付等。
 
报道称,小米还有意在印度销售的产品还包括笔记本电脑、游戏机、计算机零件及配件等。
 
小米方面向参考消息网 - 出海记记者表示:“我们要澄清的是,监管文件只是点列出公司在印度未来发展目标的改动,并没有寻求生产电动汽车的执照或许可。”