车载中不同 ECU 之间可以相互通信,每个模块具有不同的数据格式及通讯速率等,如果没有一个协调的关口,就可能造成通信混乱,若网关具有多路通讯接口,则可以对不同的 ECU 进行分类整理,信息交互则会更高效,控制将会更精准,系统安全性更高。目前市面上主流的网关都主要是 3 路,4 路通信接口,本方案基于 32 位 MCU(RH850/F1L)实现 6 路 CAN 车载网关的应用,满足仪表指示,BCM,动力安全,安全气囊,娱乐信息系统,倒车雷达等不同 ECU 的 CAN 通信需求,使得各 ECU 之间信息融合交互更快捷,系统集成度更高,成本更优,更安全可靠。
 
器件优势
·32 位 MCU(RH850/F1x)具有以下几个特性:
80MHZ 的 CPU 运行速度,执行速度快、效率高,满足网关的数据处理要求;大容量闪存,存储能力强,满足网关对数据存储的要求。
 
内部集成 6 个功能强大的 CAN2.0 控制器,每个控制器有 80 个独立的缓存器,十分有利于实现网关高速、大容量的数据处理;集成的 CAN 控制器能减少器件数目和 PCB 布线数量,提高整个网关系统的抗干扰性能。
 
同系列产品具有统一的 CPU 内核架构和通用的外设功能,软硬件兼容,功能增强设计无需更改 PCB,节省成本和周期。
 
·8-16MHZ 汽车级无源晶体,标准 3225 封装,小尺寸 2016 封装,主流汽车主控 RENESAS/NXP/TI/ATMEL 等主流厂家官方推荐晶振型号,通过汽车级 AEC-Q200 认证;工作温度宽(-40-150℃)全球唯一能从材料端 - 陶瓷底座 - 导电胶 - 封装最终产品的晶体厂家,可以为中国客户免费做电容匹配,保证设计应用更可靠。
 
·TVS(CAN 总线保护)满足 200-500W 不同功率应用,低箝位电压和泄露电流低,符合 AEC-Q101 汽车电子认证标准,CAN 总线保护最佳之选,常用型号有批量备货,可快速供货。