据外媒报道,日产于 2018 年 3 月 26 日发布新计划,将用“重制版(refabricated)”蓄电池更换 LEAF 车型的废旧电池。相较于全新电池,该款“重制版”电池给予用户一定的价格折扣。

 

在长时间使用后,电动车的车载电池容量将下滑,这是无法避免的事情。通常情况下,电池容量的衰减率(降幅)只有几个百分点,但部分日产 Leaf 的车主报称,其车载电池容量衰减率较大。

 

日产 Leaf 曾承诺,在 96 个月(8 年)内,每行驶百英里需消耗电量 66%。然而,据最近的一份研究显示,24 kWh 原装电池在使用 5 年后,其电池容量的衰减达到原电池容量的 20%。

 

 

有意思的是,该份研究报告还指出,日产的 30 kWh 原装电池衰减甚至还要高于旧款电池。相较之下,早前特斯拉 Model S 及 Model X 车型的表现要好一些,在行驶里程数达到 15 万英里后,其电池容量的衰减率仅为 10%。

 

为缓解电池容量衰减的难题,日产发布了新的电池更换计划,首先从日本开始执行。若日产车主购买新款原装 24 kWh、30 kWh 及 40 kWh 的车载电池,所需支付的价格分别为 65 万日元(约合 6200 美元)、80 万日元(约合 7600 美元)、82 万日元(约合 7800 美元)。

 

幸运的是,购买重制版电池仅需 30 万日元(约合 2850 美元)。