全球第一辆 3D 打印电动汽车即将投入量产,预计 2019 年我们就可以开着 3D 打印电动汽车出行了…

 

近日,来自中国的 Polymaker 公司和意大利车企 X Electrical Vehicle(XEV)采用 3D 打印技术制造出了一款长相和车身尺寸与 Smart 相似的低速电动汽车(LSEV),有外媒报道称,这辆全球第一款 3D 打印汽车预计在 2019 年投入量产。

 

 

这款 3D 打印电动汽车仅需要 3 天时间就可以制造完成,意大利车企 X Electrical Vehicle 表示,他们每条生产线的年产量可达 500 台。整车重量 450kg,仅仅为 Smart Fortwo 重量的一半,该车提供两个座位,续航里程为 93 英里(约 150 公里),最高时速 43 英里 / 小时(约 69km/h)。

 

 

这款 LSEV 的外部装饰件、车身、内饰等还采用了以玉米为原料提炼而出的新型环保材料,所以在电动汽车零排放的基础上,制造这辆车的原材料本身也相当环保。而 3D 打印从技术上来说,不仅能够大大缩短工期,还能为客户提供专门量身定制的产品,这对于汽车产品多样化来说,也具有相当的优势。

 

届时,3D 打印技术对于汽车科技的变革将不可预估,因为一旦这项技术走向成熟,更多的车企加入到用 3D 打印技术替代传统制造方式中来,这就意味着仅需要用传统方式打造地盘、挡风玻璃、轮胎,除此以外的其他零部件都可以通过 3D 打印技术来完成,这将大幅度减少汽车量产而产生的废料,也大大缩减了汽车制造业员工的使用成本。

 

 

Polymaker 公司的 3D 打印技术可以将一辆车原本所需的车用塑料件数量,从 2000 个减少到 57 个,这对于全球环境保护也将起到深远的意义。

 

外媒表示,这款 3D 打印电动汽车将在 2019 年末开始对外发售,有很大可能会优先在中国发售,而这款车的售价则预计在 7100 英镑(约 6.3 万人民币)。目前,两家合作公司并未开始将此款车型投入量产,新车还将进一步进行优化,但已经收到了欧洲客户及邮政服务提供商的 7000 个订单了。于此同时,为该车设立专门的生产线、跟内地几个工业区会谈合作等工作也已经进入到后期阶段。

 

 

其实 3D 打印技术在汽车行业的应用早在 25 年前就开始了,戴姆勒汽车集团迄今为止使用的 3D 打印汽车零部件接近 1000 个,普通零部件占 780 个,备用零部件占 150 个。3D 打印技术对于汽车的跨国生产也有着深远的意义,因为 3D 打印机通常不大,所以将 3D 打印机装配到全球任何一个工厂中去都不难,这使得制造汽车的零部件运输成本大幅减少,汽车制造周期大幅度缩短。

 

 

3D 打印技术在汽车制造业方面的应用曾受到质疑,在于专家们认为 3D 打印出来的产品结构不够稳定,坚固性得不到保障,这与汽车结构、汽车外部、汽车零部件所需的高刚性有所违背。但是,以美国 Impossible Objects 3D 打印公司为例,目前他们已经开发出了层压式 3D 打印机,这种打印机可以使用包括碳纤维、凯夫拉尔纤维、玻璃纤维等复合材料打印出既坚固又轻便的汽车零部件,这种技术和原材料打印出来的零部件比传统零部件更坚固更轻便,具有明显优势。

 

 

数据统计显示,目前的 3D 打印行业,汽车制造业占据其市场份额的 15%,电子产品占据 12.8%,航天科技占据 18.2%,工业商用机械占据 18.8%,3D 打印技术正在慢慢渗透入我们的生活当中,而 3D 打印技术在汽车制造业方面的应用还将进一步扩展。

 

写在最后:

值得一提的是,目前中国 Polymaker 公司和意大利车企 X Electrical Vehicle(XEV)合作的这款 3D 打印电动汽车正在位于上海的中国 3D 打印文化博物馆内展出,有兴趣的朋友可以前去参观,同时,这辆车还会在 4 月份的北京车展上展出,届时车经社会继续关注有关这辆车的消息。