美国国家运输安全委员会正在调查上周五早上在加利福尼亚州山景城发生的涉及特斯拉 Model X 的致命事故。该机构正在研究特斯拉的半自主自动驾驶仪功能是否与事件有关,并且正在调查汽车电池系统引起的火灾。据特斯拉称,事故的严重程度是史无前例的。该公司周二在一篇博客文章中写道:“我们从未在任何其他车祸事件中看到 Model X 的这种损害程度。

 
驾驶员黄伟(译音)在加利福尼亚州 101 号公路向南行驶时,特斯拉 Model X 车头撞入分隔道路的安全屏障,该安全屏障将车道与出口坡道分隔开。他的特斯拉 Model X 前端被撕开,车辆起火,另外有两辆车因此追尾特斯拉 Model X,黄伟随后被救援人员从车辆当中救出并带到斯坦福医院,但是最终抢救无效死亡。
 
为特斯拉车辆提供动力的电池专门设计用于防止“热失控”,即当电池组中产生的热量引起化学反应时,会导致更多的热量。该公司写道:“特斯拉电池组的设计是为了在极少数情况下发生火灾,它的传播速度很慢,因此乘客有足够的时间离开汽车。”
 
目前还不清楚火势持续了多久,NTSB 的一位发言人在一封电子邮件中表示,现场调查集中在火灾发生后以及必要的步骤,以便安全地将车辆从现场移走。特斯拉表示,它认为这次坠机事件非常严重,因为安全屏障应该可以减轻其后面的混凝土分隔板的撞击量,但其可能已经受损或已经减小面积。
 
特斯拉还声称,自动驾驶仪在在 2015 年首次推出后,被众多特斯拉车主使用了 85000 次,并且没有发生任何事故。NTSB 本周早些时候表示,目前不清楚发生事故时车辆是否在自动驾驶系统控制之下。特斯拉表示,正在与调查人员密切合作从车辆中恢复数据,这可能有助于解释发生了什么事情,并且它主动向 NTSB 提供了相关信息。