3 月份已经过去,又到了盘点上月数据的时间了,目前,各大车企的销量尚未公布,咱们不妨先来看看 3 月份投诉量比较高的几款车型吧。

 

 

3 月份本来就是品质月,3.15 晚会的开幕让各大车企纷纷害怕不已,不少车企在 3 月初就开始了大规模的召回工作,所以 3 月份的投诉也是最有看头的。根据车质网 3 月份汽车市场的投诉数据整理,投诉最高的 3 款车型分别为长安 CS75、日产轩逸、和本田 CR-V 三款车型,而这三款车型也是召回最多、影响最广的三款车型。

 

 

长安 CS75 的问题故事君之前专门写过一篇文章,这款车的主要问题在于机油增多,而长安汽车在 3 月 2 日发布了召回公告,对 25 万辆涉事车辆进行了 ECU 升级和优化冷却系统的维修。不过从效果来看,不少消费者对长安 CS75 的这种做法并不买账,从车质网 3 月份的投诉可以看出,除了机油增多的老问题依旧存在之外,召回方案不合理也成为 3 月份车主投诉的典型问题。因为涉事车辆涵盖了 25 万辆之多,所以投诉量也让这款车高居榜首,成为当之无愧的最大问题车辆。

 

 

投诉第二高的是日产轩逸,这款车的主要问题在于制动总泵油封由于表面润滑不足,可能存在翻转现象,造成密封不良,产生漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮提示,如果制动液泄露也会导致动力不足等情况。目前,东风日产对于轩逸的召回措施只是进行检查,并加注专用硅油,但并未对车辆的零部件进行维修或者更换,不少车主认为这并不能从根本解决问题,毕竟加注硅油并不能解决机油泵故障的问题,而且加注的硅油也会存在漏油情况,这种召回方案很难让消费者信服。而从 3 月份投诉最多的典型案例来看,机油泵故障和召回方案不合理依旧是最大的问题。

 

 

排行第三的也是前一阵闹得沸沸扬扬的本田 CR-V,这款车的问题和长安 CS75 有些相似,都是机油增多导致的,同时还伴有机油乳化、油耗高等情况。目前,本田已经暂停了对新 CR-V 的销售,但是对于已售车型的解决方案也仅仅限于升级 ECU,甚至只是对机油尺刻度线进行调整,这种方案很有愚弄消费者之嫌,毕竟只是对机油尺刻度调整根本不能解决任何问题,难道只是想给消费者一个心理安慰?从 3 月份本田公布的销量数据来看,本田的销量已经在走下坡路了,如果继续下去,那今年本田肯定是个青黄不接之年。