起亚成功测试无线充电技术,停车即充离我们还有多远?

2018-04-16 11:16:32 来源:互联网
标签:

 

2017年全球新能源汽车销量首次突破100万辆大关,蓬勃发展的新能源汽车带动了相关技术的发展,无线充电技术就是其中之一。无线充电技术的相关概念自19世纪被提出,陆续有研究机构进行技术研发;2007年以后,无线充电技术进入了快速发展阶段;2010年左右,汽车行业开始陆续进行相关技术的应用。近几年,无线充电已经成为热点,众多零部件供应商、车企和科技公司都展开了新能源汽车无线充电的测试。

 

起亚成功测试无线充电技术

据外媒报道,4月10日,韩国现代起亚美国技术中心正在对汽车的无线充电进行测试。无线充电虽然还属于新兴技术,但并不意味着只有昂贵的豪华汽车才可以享有。近日,起亚汽车宣布经过3年快充无线技术的研发,目前他们已经同美国无线充电技术公司Mojo移动和能源效率和可再生能源部能源办公室进行合作,在一个Soul电动车车队上进行了无线充电的测试工作,Soul电动车也是目前韩国车企在售的唯一一款电动车型。据悉,起亚此款无线充电技术可以为汽车提供超过10千瓦的电量,充电效率可达85%。值得注意的是,即使停车时同充电装置存在偏差也不会影响充电的正常进行,这对于停车技术欠佳的司机来说绝对是一个好消息。

 

电动车的无线充电同手机的无线充电相似,车企会在地面上安装一个发射线圈(transmittercoil),车内则会安装相应的接收线圈(receivercoil),当两个线圈连成一条直线时,在发射和接收线圈之间就会形成电磁场,并且实现电能的传输。但是同手机的无线充电一样,电动汽车在无线充电的过程中也会存在能量流失的问题,因此汽车制造商和研究机构目前正在尽可能地提高充电效率。

 

起亚方面也坦言称,目前无线充电系统还无法实现量产,但是在能量的输出和效率的提高方面已经有了显著的提升。

 

静态无线充电:停车即充

大陆

2017年年底,大陆汽车宣布将推出搭载了传感器的无线感应充电板。据了解,这款无线充电网络系统主要依靠放置在地下的充电板发射电磁,车子上的感应线圈接受电磁并利用电磁转换原理为车载电池充电。该系统通过与微型导航装置相结合,可以让车辆准确地停到充电板上方,与传统的停车辅助系统相比,其精确率高出10倍。

 

大陆公司表示,这套无线充电系统功率可达11千瓦,效率高达90%,充电90秒可供行驶1英里,每充电20分钟可行驶20公里。据悉,该技术已经搭载在宝马530e车型之上,今后还将应用到奔驰的部分车型中。此外,大陆集团目前正在研究为停车场全面铺建无线充电发射器,这样电动汽车在行驶中也可以随时进行少量的充电。

 

Evatran的Plugless Power系统

早在2016年,Evatran公司就开发出了Plugless Power系统,可为特斯拉Model S提供无线充电。系统包括两部分,一块充电板和一个适配器。充电板置于地上或停车位处,通过线缆与电源相连;适配器需要专业人士安装在电动车底部。简单来说就是通过适配器接受充电板的电力,实现无线充电。安装完成后,用户只需将车停到充电板上就可充电,每小时充电量可供行驶20英里,充满Model S约要10到12小时,取决于电池容量。

 

据介绍,Evatran提供的无线充电系统,无线感应每小时7.2千瓦,足以保证MODEL S的日常充电。

 

动态无线充电:边开边充

高通Halo

2017年5月,高通宣布已经完成了电动汽车行驶中进行无线充电的试验,即在路上增加感应式充电设备,这样汽车就可以边开车边充电。据悉,在100Km时速情况下,能达到20千瓦的无线充电功率,并且测试了同时对两辆行驶中的车辆进行无线充电。与大多数感应充电不同,高通Halo 技术可隔空提供高能量传输,并适用于多种车型。它采用多线圈设计,即使充电板未对准车辆也仍然可以进行高效的能量传输。

 

WiTricity

WiTricity是一家脱胎于麻省理工学院实验室的初创公司,专注于无线充电技术超过10年。主要做基于磁共振的无线充电技术,即利用近场的空间磁场来进行能量传递,通过高效耦合的谐振器之间的选择性能量交换,使电源和接受设备之间精确调节匹配,目前已经拥有245项专利。WiTricity的无线充电同高通Halo技术相似,因此也成为其竞争对手。不过WiTricity并不打算自己制造汽车无线充电系统所用的硬件,而是将其知识产权许可授予他人,并为合作伙伴提供构建硬件的参考设计。目前,WiTricity已经同丰田、通用、日产等车企合作。

 

汽车无线充电,前景看好

据了解,无线充电的优势主要体现在三方面:

 

● 首先是安全性高,因为无线充电不需要拔插过程,而且不受雨雪等天气和极端环境的影响,面对复杂的工况也能正常使用。

● 第二是可靠性高,与有线充电相比,无线充电没有机械磨损。

● 第三是便捷性好,可以实现自动充电,解决无人驾驶最后一公里便捷性的问题。

 

然而,在无线充电产业化发展逐步加速的过程中,遇到了标准未统一、工程实践少、应用成本高等因素的制约。

 

虽然面对不少难题,但是在新能源汽车大发展的情况下,无线充电技术的应用和普及恐怕只是时间问题。

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
北汽/上汽/小鹏/特斯拉,为新能源汽车忙疯了

3月18日,市场监管总局发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》,称新能源汽车在中国发生相关事故,生产者应向市场监管总局报告结果。

新能源车被疯狂召回,质量这关太难过

对于新能源汽车,消费者最关心的是动力电池、操控性、续航里程、功能配置、驾车体验等。其中,电池投诉达64%,电机达18%。

将电视的电源线去掉需要几步?三星新专利来告诉你
将电视的电源线去掉需要几步?三星新专利来告诉你

近年来,无线的硬件产品越来越多,无论是无线鼠标,无线键盘,还是时下十分流行的无线蓝牙耳机以及无线充电,无线带来了更加简洁的使用体验,让我们告别了杂乱的线材生活,那么,如果你面前出现了一台无线电视呢?你会做何感想?

无线充电能否成为手机标配?何时实现?

IHS分析数据显示,全球市场估计无线充电接纳器和发射器的出货量将从2018年的6.5亿部增长到2023年的超越22亿部。按照目前的发展趋势,2018-2022年间,无线充电接收器预计将达60亿个,迎来全面爆发期。

百亿亏损、取消建厂、继续代工模式的蔚来汽车能坚持多久?

蔚来汽车(简称“蔚来”)3月6日发布上市后的首份年报。而这份年报所传递的信息量十分巨大,亏损达96亿元;交付新车超11000辆;取消上海建厂计划。

更多资讯
智能汽车发展态势:充电问题如何解决?自动驾驶何时落地?
智能汽车发展态势:充电问题如何解决?自动驾驶何时落地?

未来汽车,方兴未艾。

Waymo One自动驾驶出租车乘坐体验,Waymo是如何做到让人们信任自动驾驶的?
Waymo One自动驾驶出租车乘坐体验,Waymo是如何做到让人们信任自动驾驶的?

Waymo One的服务就和标准的出租车一样,这些自动驾驶汽车搭载着乘客,并将乘客安全送往他们选择的目的地,但和出租车或者其他网约车服务不同的是,提供服务的并不是一个人类司机,而是机器人司机。

特斯拉/蔚来/小鹏/威马,这些造车新势力如今过得可好?
特斯拉/蔚来/小鹏/威马,这些造车新势力如今过得可好?

当汽车电动化遇上自动驾驶为核心的智能化,造车的难度是加大。

德国发力电动车销量同比攀升24% ,特斯拉逆袭了

继一月份取得良好成绩之后,德国2月份电动车注册量同比攀升24%至6,618辆,其中纯电动汽车市场份额增长1%至70%。

原装电池停产无法换新,你的电动汽车要变收藏品?

对电动汽车用户而言,车没坏,电池废了已经是一大困扰,无法通过合规途径更换新电池,更是有苦难言。

电路方案
双管反激激电路

双管反激激电路

2019-03-19 13:38:47
LPC1788核心板

LPC1788核心板

2019-03-19 13:38:35
GPS、GPRS模块

GPS、GPRS模块

2019-03-19 13:16:47
USB-RS232

USB-RS232

2019-03-19 13:15:18