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  • 逐渐服务器化,TB级的车载存储将如何发展?
    2023年,笔者在2023年闪存峰会期间,采访了多家存储企业代表。当时业界普遍认为,车载存储面临的挑战和机遇并存,投入与回报不成正比,从商业角度来看是“看上去很美”。(详情见笔者前文《车载存储,甜蜜的陷阱》) 一年过去,在日前举行的2024CFMS闪存峰会上,笔者再次访问多家存储企业代表,还包括了德赛西威这样的tier1厂商,那么今年存储业界对车载存储的看法是否会发生变化呢? 随着汽车行业对存储技
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    6小时前
  • 1.8万字长文探讨关于『高阶智驾』市场格局的13个问题
    1.8万字长文探讨关于『高阶智驾』市场格局的13个问题
    去年上半年,自动驾驶行业的焦点是:低阶智驾卷成本、卷性价比;进入下半年,尤其是Q4,焦点则变成了高阶智驾卷性能。不过,关于什么算“高阶智驾”,业内并未完全达称共识。那么,大家对“高阶智驾”的定义有哪些不同的理解?以及,高阶智驾的市场格局又是怎样的?为了搞清楚这些问题,1月份,九章组织了一场小沙龙,有主机厂及多家Tier 1的人士参与了讨论。
  • 地平线递交招股书,只是开始的结束
    地平线递交招股书,只是开始的结束
    3月26日,智能驾驶计算方案提供商地平线(Horizon Robotics)向港交所递交招股书,高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。当天晚上11时36分,地平线创始人余凯发布了如上朋友圈。尽管其没有明说,但很明显,余凯,或者说地平线对自身有更多的期许。而一定程度上,这句话也反映了智驾赛道现状。
  • 车载以太网交换芯片玩家 TOP 10
    车载以太网交换芯片玩家 TOP 10
    TSN,是车载网络下一代技术演进的重要方向。车载以太网的应用,从最初的车载诊断系统、ECU软件刷新,到整合子系统支持智能座舱、辅助驾驶,再到主干网络整合各个控制系统,形成了跨域的汽车网络,让汽车的智能化程度和安全性显著提升。
  • 总营收超28亿!这2家企业IGBT项目加速投产
    今天,“行家说动力总成”继续来分析银河微电、燕东微的最新财报。○ 银河微电:该公司实现全年营收6.95亿元,半导体元器件业务实现营收6.75亿元;○ 燕东微:该公司实现全年营收21.27亿元,集成电路业务实现营收20.98亿元。
  • 誓言重夺王座,吉利凭什么?
    3月20日,吉利汽车交出了一份亮眼的成绩单。根据吉利汽车发布的业绩报告,2023年超额完成了销量目标,全年总销量与新能源销量同步创下历史新高。其中,吉利品牌、领克品牌、极氪品牌均表现出良好的增长势头。
  • TÜV南德助力云动智能T-BOX产品出海,携手赋能汽车智能化
    3月20日,国际第三方检测认证机构TÜV南德意志集团(以下简称"TÜV南德")为杭州云动智能汽车技术有限公司(以下简称"云动智能")两款具备车载紧急呼叫系统(以下简称"eCall")功能的T-BOX产品颁发由阿联酋电信和数字政府管理局TDRA签发的eCall证书。这两份认证成果的授予有力地印证了云动智能的产品完全符合阿联酋UAE.S 5019:2018《机动车-eCall紧急呼叫技术要求》,为云动智能未来精耕细作这一"蓝海"市场提供了坚实的技术支撑。
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    14小时前
  • 电池“老龄化”,是笔“大生意”
    电池“老龄化”,是笔“大生意”
    “老龄化”问题其实无处不在。现在轮到电池领域了。“未来八年将有大量的新能源汽车电池质保到期,解决电池寿命问题刻不容缓。”近段时间,蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次警告道,如果这一问题不能得到妥善处理,未来将需要花费巨大的成本去解决后续问题。
  • 比亚迪敢卖168万!究竟强在哪里?
    比亚迪敢卖168万!究竟强在哪里?
    一直想给大家拍一期仰望U9,但是前几次车展的仰望展台每次都是人山人海,根本挤不进去,也和旁边冷冷清清的超豪华品牌形成了鲜明的对比。所以!这次滑布李特意去了北京长安街上的仰望体验店,借着实车体验的机会,跟大家好好聊一聊。有一说一,仰望这车确实是好。目光所及,所有的用料都非常扎实,完全不输那些进口的超豪华品牌。
  • 开启港股 IPO,地平线的长期主义与三大战略思维
    开启港股 IPO,地平线的长期主义与三大战略思维
    地平线,这家智驾科技「顶流」终于露出全貌。3 月 26 日,地平线正式向港交所递交招股书,高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。事实上,业内似乎一直在等待着地平线递交招股书的动作。两年以前就有人爆料地平线即将 IPO,消息真真假假。直至这周,地平线一切就绪,开启 IPO 进程。
  • 从地平线招股说明书看其产品以及竞争态势
    从地平线招股说明书看其产品以及竞争态势
    地平线终于提交了港股的招股书,准备上市,作为中国汽车智能驾驶芯片的希望,确实特别吸引汽车以及相关人士的眼球。本文从其招股书内容探索地平线提供的产品是什么?它面对的竞争态势怎么样?
  • “智”取2024
    “智”取2024
    近日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上,出现了有趣的一幕:参会的几个大佬,掀起“口水战”。“华为智驾在国内确实非常领先,我们经过评测以后,百度只比它领先一点点。”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在论坛上表示,汽车行业电动化趋势已定,但是智能化才刚开场,在高阶智能驾驶领域,百度Apollo希望与更多车企合作。
  • PHEV市场持续火热 动力电池装机配套走向如何?
    PHEV市场持续火热 动力电池装机配套走向如何?
    在乘用车细分市场,PHEV车型的热度不减。市场数据显示,2024年1-2月份,PHEV车型销量达到45.9万辆,同比增长74.9%,高于新能源汽车整体市场37.5%的增速。
  • 迈向千T算力时代,2024智驾芯片王者之争
    迈向千T算力时代,2024智驾芯片王者之争
    2024年智驾量产风起云涌,计算芯片作为核心的基础平台一定程度上决定了潮水的流向。开春之际,本系列旨在展望这年的智驾芯片发展,历数市场关键玩家的动向与思考。
  • 合计约363亿元!比亚迪等动力电池项目传新进展
    随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展,中国的动力电池产业也在加速扩张,各大企业纷纷加大投资,提升产能,以满足日益增长的市场需求。近日,亿纬锂能、一汽弗迪、LG和盛祥新材料相关电池项目传新进展:
  • 汽车行业面临拐点,Arm积极布局迎接算力挑战
    Arm宣布推出最新的Arm汽车增强(AE)处理器和虚拟原型平台,让汽车行业在开发伊始便可实现在物理芯片就绪前启动软件开发,由此可缩短多达两年的开发周期。
  • 云代驾公司烧光7亿融资,关门了
    云代驾公司烧光7亿融资,关门了
    5G云代驾创业,在美国玩不转。最新消息,专做云代驾的自动驾驶初创公司Phantom Auto,官宣停止运营。估值一度高达5.25亿美元(约38亿元),与1/3美国物流公司有合作关系,但现在,只能无奈正式遣散旗下100多位员工。
  • 新能源车竞争“绞肉局”,小鹏汽车危如累卵
    新能源车竞争“绞肉局”,小鹏汽车危如累卵
    3月19日,小鹏汽车(NYSE:XPEV/09868.HK)发布2023年第四季度及全年财报。财报显示,2023年总营收306.8亿元,净亏损进一步扩大13.57%至103.8亿元。小鹏汽车成立于2014年,何小鹏作为天使投资人,于2017年加入,并出任董事长。2020年,小鹏汽车正式登陆纽交所。次年,又在港股挂牌。
  • 端到端炸场,打开高阶智驾魔盒
    端到端炸场,打开高阶智驾魔盒
    2024 年最重要的技术趋势,非端到端自动驾驶莫属。这还要从特斯拉端到端上车说起。今年 1 月,特斯拉向美国用户推送了 FSD V12 测试版本。在这一版本中,FSD V12 将城市街道驾驶的软件栈升级为端到端神经网络。
  • 小米汽车雷军三虑
    小米汽车雷军三虑
    小米汽车,定价也算是中国汽车创业史上一段耐人寻味的故事,先提前几个月将小米首款汽车SU7的产品发布会开了,到最近汽车到了4S店,价格都还未公布,可想小米汽车这个定价是有多纠结。所以本文将通过Vehicle对于行业的理解,推测下小米汽车雷军对首款汽车定价的顾虑因子,也窥探下中国新能源汽车发展与手机互联网的不同之处。

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