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详细的Model 3电池拆解

2018/05/21
452
阅读需 7 分钟
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这个视频是在 Youtube 上 Jack Rickard 上传的,视频比较长,里面展示了不少的信息。据了解国内外分两种,一部分在美国拆解,一部分已经购买 Model 3 回国拆解,慢慢这个车会逐步细致。
 
有些工艺,前后版本并不一致,量产后里面还有些更改
 
最终定型,可能最后还要看稳定的量产版本是什么样子
 
Jack 之前拆过一台雷诺的电池系统,挺早之前,爱好者拆解
 
 
拆模组的四个人搬,差点翻车了,这事情还是具备一些危险性
 
 
1)电池照片 整体部分
 
 

 

 
集成部分特写
 
 
 
DCDC
 
 
高压配电部分
 
 
 
电池模组特写

 

 
这里比较清楚的还原了整个电压和温度采集板的连接和布置方式,一共 4Pcs,通信连接。模组内运用 FPC 汇总电压和温度信息后和板子进行 Bonding 连接
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
3)模组
 
 
 
 

 

 
 
CMU 板特写:目前看到的用 3 根 bonding 线来进行金手指和 FPC 的连接
 
 
BMS 主板特写:BMS 的主板变化不是特别大
 
 
视频信息 720p 一共 800 多。反复看了挺久的。
 

 

 
 
 
 

 

 
 
 

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。