据日本 NHK 电视台近日报道,日本经济产业大臣世耕弘成 28 日与到访日本的中国工信部长苗圩举行会谈。双方就汽车领域等的合作事宜交换了意见。


世耕在会晤中说:“中国致力于对外开放和结构改革,日中之间的沟通交流和信息共享变得越来越重要。”对此,苗圩回应称:“中日两国是重要的经贸伙伴,愿进一步扩大双方在各领域的合作关系”。


据报道,双方在会谈中一致同意,两国将在自动驾驶的公路测试规则,以及通信基础设施国际标准制定等方面开展合作。同时,根据本次达成的协议,两国今年 7 月将在北京举行事务级磋商,并在年内由两国官民合作举办技术开发研讨会。


报道称,中日两国在政府层面就自动驾驶合作达成共识尚属首次,日方希望向中国市场推广普及日本企业的先进技术。


而从自动驾驶技术来看,据前不久毕马威国际发布的自动驾驶汽车准备指数报告中,从政策法规、科技与创新、基础设施以及用户接受度 4 个方面进行了排名。日本排名 11,中国排名 16。


在亚洲国家中,新加坡、韩国、日本的得分比中国高,新加坡的优势在于国家对于自动驾驶汽车的政策法规比较完善,消费者的接受度也比较高。日本、韩国在此基础上,丰田、现代等厂商也已经开始着手开发自动驾驶汽车了。


不管是技术实力还是执行力,自动驾驶汽车依然是美国第一,欧洲其他国家与日韩国家属于第二梯队。虽然中国的政策法规并不是最低的,但是在科技创新、基础设施建设和消费者接受程度方面,还有很长的路要走。


因而,日本与中国合作应当有诸多的想象空间。