新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期,全球主要车企已将新能源汽车作为重要战略,逐渐加大布局与投入。我国汽车行业也不例外,除了比亚迪等大车企加速发展外,以蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点等为主的一批“造车新势力”,也进入了关键窗口期——试车投产阶段。如何在这场拼技术、拼速度的比赛里快速拿下一城,电池、电机和电控三大核心技术无疑是重点关注对象。
 
在 5 月 30 日,2018AETF 第十三届亚太智能网联&电动汽车电子技术峰会上,本土十大分销商——世强就针对新能源汽车电驱与 BMS 两个大方向,带来了全套器件的优选方案。而且世强所推荐的器件,都是脱胎于龙头企业的成功案例,选取的型号性价比高、库存充足、供货稳定,可以有效提升新能源汽车的安全性能和电池系统。
 
 
本次世强带来的优选方案包括,瑞萨 MCU 电驱方案、Vincotech E3 模块、Melexis 电流传感器、TT 电阻等新能源汽车动力总成中的全系列产品,以及 Standex 干簧继电器、Silicon Labs 隔离驱动、Littelfuse TVS、TVS 阵列、保险丝、Wolfspeed SiC MOS 等新能源汽车 BMS 中的全系列产品。而且这些产品均由世强代理,可以在世强元件电商查询下载相关资料并购买产品。
 
其中,在新能源电驱上,世强针对乘用车带来了瑞萨 MCU 电驱方案,其 MCU 采用 40nm MONOS 工艺制造,集成丰富的资源,达到汽车最高安全等级 ASIL-D,可实现双电机控制领域最顶级的驱动效率。并且瑞萨 MCU 驱动算法通过硬件来做,降低 CPU 的负担,同时进行错误检测进行和校准,提高了安全等级性。EMU 通过硬件的算法速度对比通过软件算法的 MCU,有 7 倍速度优势差别。
 
在小电机驱动上,世强带来了业界封装最小的,应用于车窗升降、小功率水泵 / 油泵、球阀、格栅的电机驱动芯片 MLX81325,集成 LIN 通信,最高工作电压 36V。
 
BMS 输出电流及电驱的母线与相线电流检测上,世强带来了 Melexis 的平面式电流传感器 MLX91208,该传感器体积小,无需大磁环,容易过汽车振动测试,汽车级工作温度范围,高达 1000A 交直流检测。
 
此外,世强在此次峰会上世强还分享了 BMS 电源 DC-DC 部分、基于拓扑 PFC+LLC 的 AC-DC 转换全 SiC 方案、汽车级数字隔离器、汽车电驱专用电容等,详情可登入世强元件电商搜索。更多关于新能源汽车的内容,也可在世强元件电商免费查看下载。