2018 年 6 月 7 日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商 --- 大联大控股宣布,其旗下世平推出基于 TI 产品的汽车日间行车灯 LED 驱动器参考设计。
 
大联大世平推出的该参考设计是双串 LED 发光二极管(LED)驱动器,该驱动器采用基于运算放大器(op amp)的电路来平衡电流在两个 LED 灯串。运算放大器电路检测参考串中的电流,并使用镜像串的​​反馈来偏置调节串之间电流的 MOSFET。
 
该方案采用升压配置的 TPS92692-Q1 多拓扑 LED 驱动器来驱动 LED。TPS92692-Q1 具有用于电磁干扰(EMI)性能的扩频频率调制,模拟电流调节和内部脉宽调制(PWM)调光。这种设计包括使用 LMT87-Q1 的可调线性热折返模拟温度传感器以及电流限制,以防止镜像串无法打开电路。该设计还具有两种亮度模式:一种模式是全亮度模式,另一种是降低亮度的 PWM 调光模式。
 
产品特性
 
使用单个 LED 驱动器的双串电流平衡;
 
经过 CISPR25 Class-5 传导和辐射辐射测试;
 
两种亮度模式下的 PWM 调光;
 
电流限制;
 
通过冷曲柄操作;
 
无需微控制器单元(MCU)。
 
图示 1- 大联大世平推出基于 TI 产品的车辆日间行车灯 LED 驱动器参考设计系统架构图
 
此模块(EVM)可帮助设计人员评估 TPS92692-Q1 和 TPS92692 高精度 LED 控制器的操作和性能,该控制器专为汽车照明和普通照明应用而设计。TPS92692EVM-880 使用 TPS92692-Q1(AEC Q100)器件;然而,对于普通照明和其他非汽车应用,TPS92692 采用相同的封装和引脚配置,具有相同的性能特征。
 
TPS92692-Q1 器件实现了具有可编程开关频率,斜率补偿和启动时序的固定频率峰值电流模式控制技术。它集成了低失调轨到轨电流检测放大器,可以在 0V 至 65V 的输出电压范围内直接测量 LED 电流。其他特性包括宽输入电压范围(4.5V 至 65V)、扩频频率调制、模拟到 PWM 转换电路、直接 PWM 调光功能、模拟调光功能、可调开关频率、输入欠压保护、输出过压保护和开关逐周期电流限制。基于输出 LED 堆栈电压,该控制器可用于实现一系列 LED 驱动器拓扑结构,包括升压、降压—升压(升压至电池)、SEPIC 和反激式。
 
产品应用
 
汽车日间行车灯;
 
汽车前照明;
 
汽车尾灯和刹车灯。
 
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