一文读懂国内新能源汽车市场格局,谁是行业“一哥”?

2018-06-19 18:44:48 来源:EEFOCUS
标签:

 

已经过去的2017年,政策补贴和宣传极大的推动了国内新能源车企的前进和发展,但随着政策补贴的逐渐减少,新能源汽车行业的“淘金热潮”是否还能继续?

 

今天,与非网小编从 中国特色、市场格局、“玩家”实力等几个方面入手,带大家来了解当今如日中天的国内新能源汽车行业。

 


中国新能源汽车特点:
一、与汽车强国相比,中央和地方两级政府在财力强力支持。

①中国将新能源汽车作为七大战略性产业之一,且地位尤为突出。


②中国新能源汽车的发展政策相对比较健全,更为系统。中央财政和地方财政同时补贴新能源车辆生产成本差价,在购置税上减免,在新能源公交车运营上予以补贴,还有设置了新能源车辆专门的车牌,在道路通行权予以优先等。


③在众多正面政策的鼓励下,中国新能源汽车市场需求螺旋式上升,一年一个大台阶。2016年50万辆、2017年80万辆、2018年将超100万辆以上,2020年规划为200万辆。


③在中国新能源汽车的快速发展之际,中国政府又在开始研究新的鼓励政策,推动中国新能源汽车向智能网联汽车方向发展,中国政府发布的来智能网联汽车发展规划,就是具体的体现。


具备以上特点的中国发展新能源汽车模式,已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。

 

二、中国发展新能源汽车的技术路线与其他汽车强国是不同的
①美系车企的技术路线主要是发展纯电动和增程式混合动力汽车;


②日韩系车企的技术路线主要是发展混合动力、纯电动和燃料电池汽车;


③德系车企技术路线主要是发展纯电动和插电式混动汽车;


④中国车企以纯电动和插电混合动力汽车为主、兼顾燃料电池汽车路线。

 

需要说明的是,中国发展新能源汽车路线最后被明确下来,也是经过了不断摸索、探讨的过程。中国不是汽车强国,必须向汽车强国学习,最后形成自己特色的技术路线:


①以纯电动汽车为主要突破口,在公交车辆上发力,取得世界上第一的深圳公交全部实现纯电动化的成绩,取得了世界上第一的武汉(BRT)18米公交车全部电动化的成绩;在A00级乘用车上规模产业化的基础上,取得世界上第一的太原出租车全部实现纯电动化的成绩。


②以插电混合动力汽车为追赶目标,接纳了纯电动汽车技术与燃油汽车技术的优点。插电混合动力汽车在中国的发展,也实现了批量生产,在技术上也取得同样好的成绩。


③兼顾燃料电池汽车发展。

 

 

三、中国发展新能源汽车技术路线,为什么要与其他汽车强国不同呢?
①中国发展汽车产业历程已经几十年了,教训和学费都有了不少,但同时也积累了不少的成功经验;


②燃油汽车高端技术门槛已经很高了,许多技术已经由先进国家牢牢控制了,中国一直在跟踪,但是却无法超越。


③纯电动汽车技术门槛对大家都是差不多的,燃料汽车发达的国家与中国相比,也没有先发优势。但是中国动力电池产业化有一定的比较优势,比如中国动力电池产业链比较完整,而如今欧洲也没有一家批量生产动力电池的工厂。


④纯合动力汽车的技术路线上,总体而言,燃油技术占统治地位,电动技术是辅助的。中国政府彻底放弃混合动力的技术路线,推行的是插电式(或增程式)技术路线,与纯电动驱动技术路线在方向上保持一致。


⑤燃油车电动化是基本趋势。说明了燃油车技术已经不能满足现代(未来)社会发展的要求。尽管燃油车在相当长的长时间依然是主力车辆,尤其是货运卡车,但是其被有序替代是一个客观趋势。


⑥中国发展新能源汽车是国家级战略选择与定位,不是权宜之计,自然要求站得高,看得远。

 

总而言之,中国发展新能源汽车的技术路线,必须有别于其他国家,要超越,必须要在发展的技术路线上有具体的体现。

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
2019年汽车产业行业动向分析

如今的汽车早已不是有钱人的玩具,而是渗透进了寻常百姓的生活当中,在更快的生活节奏中,汽车已经与房子一样成为了生活的刚需。正是或者样的消费环境之下,汽车产业已经成为了国家的支柱产业之一,同时在这个过程中,我国的汽车产业也逐渐走向成熟,拥有了更强的竞争力。

新能源汽车市场快速增长的背后,释放出哪些信号?

碳排放量不断增加的现实下,全球国际社会抗击气候变暖的任务刻不容缓!而大力推广新能源汽车成了重头戏!

小康集团与华为签约,欲在新能源汽车领域有一番作为?

近日,重庆小康工业集团与华为技术有限公司举行全面合作签约仪式,双方将深入推动新能源汽车领域合作,在工业互联网、ICT 基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作,为小康集团打造智能电动汽车提供坚实助力。

新能源汽车中的BMS/电机控制/ADAS技术的发展趋势分析

基于之前和国内外新能源汽车以及供应商的长期成功合作,ADI和车厂以及一级零部件供应商建立了长期良好的关系,ADI在不远的将来推出新一代的锂电池管理解决方案,根据客户的实际需求来定义与设计,全力支持客户完成优

知豆电动汽车落地南京,预计年产新能源整车20万辆

1月21日上午,“知豆电动汽车有限公司年产20万辆新能源汽车制造基地”项目签约仪式在南京举行。

更多资讯
国内首台无人驾驶巴士来袭,这些看点不容错过
国内首台无人驾驶巴士来袭,这些看点不容错过

近日据了解,首台覆盖5G的巴士正式进行测试阶段,通过依靠5G网络的传输让巴士具备了高可靠性和低延时性,在车载激光雷达全方位探测、车载计算机人工智能算法等新技术支撑下,准确绕过障碍物,自动调整前进速度。

将5G应用到自动驾驶汽车中的可行性分析

5G时代即将来临,但看起来它所需花费的时间比我们想象中更久,特别是多年来不断听到关于5G价值的炒作之后。部份原因在于预期将驱动5G需求的一些应用及其业务模式并未走到一起。更糟糕的是,从通讯产业的观点来看,有些业务模式正逐渐整合,但它们并不一定需要5G。

基于三星S3C44B0X的汽车尾气遥测仪设计

一种以ARM处理器为核心的汽车尾气遥测仪的设计。对该遥测仪的工作原理、系统设计与嵌入式软硬件实现作了较详细的分析。实践表明,该系统在性价比、响应速度、可携带性及功耗等方面均有明显优势。

发动机工程师/自动驾驶工程师等汽车电子工程师发展前景分析

过去的2018年,对于汽车从业者来说是瑟瑟发抖的一年,增速转折、合并重组、裁员降薪,行业笼罩在悲观和焦虑之中!我们经历了黄金发展的10多年,但如果再过10年回头看现在,现在可能还是不错的阶段,也许会叫做白银10年!

适用于EPS/EPB等汽车安全系统的40V功率MOSFET解决方案

意法半导体最先进的40V功率MOSFET可以完全满足EPS (电动助力转向系统)和EPB (电子驻车制动系统) 等汽车安全系统的机械、环境和电气要求。 这些机电系统必须符合汽车AEC Q101规范,具体而言,低压MOSFET必须耐受高温和高尖峰电流。

电路方案