据消息称,中国科技巨头腾讯日前正在加利福尼亚州招募自动驾驶汽车工程师以加速其自动驾驶技术的研发。
 
据 LinkedIn 招聘信息显示,腾讯招聘至少 9 个工程岗位,包括路径规划、传感器融合、车辆智能和机器学习,这些招聘信息可以追溯到两周至一个月前。
 
不过腾讯对此尚未回应。
 
据了解,腾讯在 2016 年便成立了腾讯自动驾驶业务中心,并专注于高清地图、定位解决方案和仿真平台、系统与架构、数据平台、核心算法等。
 
今年 9 月,北京市交管部门再次发放智能网联汽车道路测试牌照,腾讯成为新一批获得牌照的公司。
 
这意味着,腾讯自动驾驶汽车可以在北京市指定的路段进行公开测试上路,也标志着腾讯自动驾驶正在日益得到全国核心城市的认可。
 
随后,11 月 1 日,在南京举行的腾讯全球合作伙伴大会上腾讯自动驾驶作为独立品牌首次亮相。
 
腾讯自动驾驶实验室负责人苏奎峰表示,今年是腾讯自动驾驶的产品化元年,将会重点推进 L3 产品的落地,并在 L4、L5 上做技术探索。
 
自动驾驶作为人工智能有最快有望落地的一项应用,已经成为不可阻挡的科技趋势。而中国电商巨头阿里巴巴早在 2014 年,就和上汽签署了战略合作协议,共同打造的“斑马公司”已经是传统车企和互联网巨头合作的巅峰。2017 年中国搜索引擎巨头百度便开放了 Apollo 1.0 的能力,赋能各大传统汽车厂商发展自动驾驶,现在 Apollo 计划已有超过 100 个合作伙伴加入。相比腾讯而言百度、和阿里具有先发优势,在腾讯入门自动驾驶领域的时候,百度和阿里已经取得了一定的成绩。
 
《2018-2023 年中国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示,2016 年全球无人驾驶汽车规模约达 40 亿美元,市场发展空间还很大。到 2021 年,预计全球无人驾驶汽车市场规模将达 70.3 亿美元;到 2035 年,预计全球无人驾驶汽车销量将达 2100 万辆。在巨大市场的吸引之下腾讯入局自动驾驶是自然而然的事情。只不过相比“老前辈”们,腾讯还有很大一段路程需要追赶。  
 
据悉,硅谷是自动驾驶汽车技术测试和研究的中心,有 50 多家公司获准在加州公共道路上测试自动驾驶汽车。但截至上月,没有消息显示腾讯拥有自动驾驶汽车测试许可证。