“几乎所有”追尾事故都可以被消灭?英特尔子公司Mobileye的自动预防制动系统这么神奇?

2019-01-10 15:29:55 来源:互联网
标签:

 

据外媒报道,英特尔旗下子公司Mobileye在拉斯维加斯举行的2019年国际消费电子展(CES)上透露了大量信息,包括与法雷奥(Valeo)合作,为两家中国公司提供实现真正自动驾驶公共交通工具的平台,以及与英国国家测绘局(Ordnance Survey)合作地图测绘项目。此外,该公司还推出了自动预防制动(APB)系统,该系统是自动紧急制动系统的增强版,可使用公式来确定汽车何时会发生危险状况。并且在潜在危险发生时,可通过让汽车减速、逐渐停止,来防止发生碰撞事故。

 

Mobileye公司首席执行官Amnon Shashua解释道:“APB通过采用几乎不会让人注意的预防性制动而不是突然制动,帮助车辆恢复到更安全的位置,从而防止碰撞事故发生。APB不会理会阻碍交通的障碍物,而是主动调整车辆速度,以便在必要时保证安全,从而可在不影响交通的情况下提高安全性。”

 

Shashua认为,如果每辆汽车的一个前置摄像头都安装了APB,将可减少因分心驾驶而导致的“大量”的追尾事故。此外,他认为,配备环视摄像头传感和定位感知功能的APB系统可以消除“几乎所有”的追尾事故。

 

其实早在2017年10月,Mobileye公司就在韩国首尔举行的世界知识论坛(World Knowledge Forum)上,为自动驾驶车辆提出了一个道路模型- Responsibility-Sensitive Safety (RSS)。一份白皮书附件将该模型描述为“确定性的公式”,具备“逻辑上可以证明的”道路规则,旨在防止自动驾驶汽车引发事故。具体来说,该模型是一种基于常识的道路决策方法,可将保持安全的跟车距离,并且为其他车辆让路等好的驾驶习惯进行系统化。

 

如果RSS和APB等自动事故预防技术真能发挥作用,将可挽救数百万乘车人的生命。在2016年,有大约64%的交通事故都是人为失误造成,交通死亡事故的三大原因为分心驾驶、醉驾驶以及超速。根据美国国家安全委员会(National Safety Council)的数据,2016年,死于车祸的几率为114分之一,2016年,机动车死亡人数达到4万人。Shashua表示:“我们希望通过采用此类技术,可将因错误驾驶决策而导致的道路交通事故伤亡人数接近零。”

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
从架构日“宣言书”到CES全面展示,英特尔如何布局下一个计算时代?

外界似已产生不少质疑。一向以架构和工艺扬名立万的Intel,似乎在自己最拿手的领域有些hold不住,又被其他领域占据许多精力。这些貌似有些毫无章法的动作,让一众玩家纷纷怀疑,Intel到底还能拿出什么来稳固在半导体产业的领导力?若真舍弃了架构和工艺上的优势,Intel还能剩下什么?

又到财报季,相较于台积电、德州仪器的不如预期,英特尔、赛灵思成去年第四季度最大赢家?
又到财报季,相较于台积电、德州仪器的不如预期,英特尔、赛灵思成去年第四季度最大赢家?

刚刚进入2019年,在2018年第四季度一直跌跌不休的半导体公司股票就开始企稳回升了,半导体ETF VanEck Vectors指数在2019年1月份的前十天里上涨了4%。不过,由于分析师们下调了内存芯片公司美光和西部数据的股价,SMH在1月14日下跌了1.7%。

英特尔加入NRF以来的十年:零售转型才刚刚开始

十年前,英特尔成立零售解决方案部门可谓恰逢其时,因为颠覆行业的条件正好成熟。当时,一般的商店对于自身掌握的信息几乎都无法加以利用。

World MoveIt! Day首次入华,探讨开源技术和智能制造应用落地进展与趋势
World MoveIt! Day首次入华,探讨开源技术和智能制造应用落地进展与趋势

1月16日,“World MoveIt! Day 2019 中国开发者研讨会”在苏州相城正式举行。

pc寒冬期,七年出货量连续下滑?
pc寒冬期,七年出货量连续下滑?

2018年PC市场曾经出现回春迹象,但遇到中美贸易战及英特尔(intel)CPU缺货打乱厂商步调,研调机构Gartner调查,去年全年PC总出货量达2亿5,940万台,年减1.3%,连续第七年下滑。

更多资讯
自动驾驶除了应用于汽车领域外还能应用在哪?

如今自动驾驶汽车颇受关注,如果说将自动驾驶技术放在船上,那可能又是一件完全不同的事情了,但受限于技术水平,目前该技术并不能根据海洋和天气状况作出导航决定,换而言之,就是不智能。

自动驾驶行业“遗留问题”解答

行业观察家已经看到科技公司、Tier 1和汽车OEM制造商之间兴起的新一轮自动驾驶伙伴关系。有几家公司正对Level 2级到Level 3级自动驾驶操控权的移交问题尝试新技术,例如以色列ADAM公司,正在尝试利用人工智能(AI)及算法助力其技术平台,以解决人、车驾驶操控权的移交问题。

许家印还是想造车,恒大收购国能是不是一笔划算的“买卖”?

许家印还是想造车,许家印也确实不缺钱,但是,收购国能是一笔划算的“买卖”吗?

在无人驾驶领域,机器学习如何应用?面临哪些挑战?

1月10日,在青岛举行的2019国家智能产业峰会智能驾驶平行论坛上,孙振平研究员结合国内外机器学习相关技术在智能驾驶领域的研究现状和课题组近年来的一些研究成果,向与会人员分享了题为《机器学习在无人驾驶中的应用现状及面临挑战》的精彩报告。

最冷寒冬,汽车销量近30年来首次下跌,新能源汽车却持续增长

谁都没想到,整个2018年国内汽车市场的低迷,不仅没有实现销量上的增长,甚至已经开始呈现出负增长的趋势。而在新能源汽车领域,销量在2018年持续增长,已突破百万大关。

电路方案