汽车喇叭分频器怎么接
分频器:INPUT:音频输入口 WOOFER:中音 TWEETER:高音

 

一般情况下,分频器有如上三个接口,“INPUT”为输入端子,分正负极,接入功放某一通道输出端子,中间有音频线相连,线路长短以事宜为佳。这里要注意的是音频线两头分别对应正负极连接。“WOOFER”为中低音喇叭输出端子,“TWEETER”为高音载输出端子,这两个端子通常情况下位于分频器另外一端(居同侧),并且也有正负极。使用音频线分别连接中低音喇叭与高音载头正负极,同样注意音频线两头正负极应对应连接。通常情况下,一组套装分频喇叭应搭配两只分频器,2 只中低音喇叭于 2 只高音载头。分别组成左右通道各一组(1 只分频器+1 只中低音喇叭+1 只高音载)连接方法大致如上,比较简单


汽车音响分频器怎么接出来的
若是 LC 分频,分频器前“+”接放大器输出的“+”,“—”接放大器输出的“—”。分频器后面接就要注意了,分频输出有“H(高)”和“L(低)”,如果有中频则还有“M(中)”,一般只有高和低。对于 12 阶的分频(比较常用),高音输出的“+”接喇叭的“—”,低音输出的“+”接喇叭的“+”。这样可以把经 LC 产生的移相在接线中弥补过来。对应电子分频,直接按照分频所接的放大器输出接相应的喇叭,同样,对于采用 12 阶的电子分频,高音仍然反接,对应 24 阶的分频,高音正接(“+”接“+”,“—”接“—”)。

 

分频器怎么接喇叭
串联了电容并联了电感线圈的是高频输出,并联了电容串联了电感线圈的是低频输出,在分频器里面又并联了电容和电感又串联了电容电感的是中音输出!

 

如果是-6dB 的分频器,高音就只有串联电容,低音只有串联电感,中音有可能是串联电容再并联电容,或者是串联电感和并联电容!

 

汽车音响改装是否有必要加分频器
而是要看是什么系统

一般原车都是被动分频系统(少数车原车是主动分频,也有一部分是半主动分频),被动分频系统就需要分频器,因为大多数高音没法承受过大的功率,会烧毁的。所以,原车一般都会给高音串联一个小电容来进行最基本的分频。

 

升级改装也是一样的,如果是被动分频系统就需要靠分频器来分频。如果是主动分频系统,就不需要分频器。因为在功放前,或者功放上已经把频率切好了

 

汽车音响分频器是不是必要的
要看你买的汽车功放的功能怎么样,要专业的汽车功放是不需要分频器的,因为功放上自带了高低通滤波开关,但可能不是针对每个通道,很多都是前左前右车门是一个滤波开关,后左后右车门是一个滤波开关,如果加分频器是要每个车门都要一个分频器,或者前左和前右车门各要一个分频器,后左后右车门不带分频器,因为前左和前右车要带高音头有分频才会有好的效果!建议加分频这样效果会更好!
如果是被动分频系统就需要靠分频器来分频。如果是主动分频系统,就不需要分频器。因为在功放前,或者功放上已经把频率切好了。一般原车都是被动分频系统(少数车原车是主动分频,也有一部分是半主动分频),被动分频系统就需要分频器,因为大多数高音没法承受过大的功率,会烧毁的。