据路透社报道,Uber 首席科学家拉克尔·乌尔塔森(Raquel Urtasun)本周一表示,公司相信无人驾驶汽车大规模应用还要等很长一段时间,不过新技术的确能拯救生命。

 

乌尔塔森是 Uber Advanced Technologies 集团的首席科学家,领导位于多伦多的部门。今年晚些时候,Uber 准备上市,旗下无人驾驶汽车部门吸引了大家的注意。2018 年,不计税项、折旧和其他费用,Uber 亏损 18 亿美元,无人驾驶扩大了亏损。

 

尽管如此,一些人仍然认为,从长远看,向无人驾驶成功过渡对 Uber 来说至关重要。

 

2017 年,Uber 在多伦多设立 Uber Advanced Technologies,任命乌尔塔森担任主管。去年 Uber 发布消息说,将向多伦多部门投入更多奖金,扩大无人驾驶业务。一直以来,行业都认为 Uber 是无人驾驶领域的领导者,直到去年 3 月 Uber 无人驾驶 SUV 撞死一名行人。

 

随后,Uber 无人驾驶汽车从公路上撤出,它还裁减几百名测试司机,关闭亚利桑那业务,之前 Uber 在那里建有无人驾驶测试中心。去年 12 月,Uber 恢复公路测试。

 

以软银、丰田为首的投资者正在与 Uber 谈判,准备向 Uber 无人驾驶汽车部门投入 10 亿美元甚至更多奖金。

 

在私募市场,Uber 的估值高达 760 亿美元,它正在为 IPO 做准备,估值可能高达 1200 亿美元,知情人士称,4 月底之前 Uber 可能就会启动投资者路演。