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今天一早开始，从车展西大门开始认真的把每个上海车展的场馆里面都走了一遍，我想把新能源汽车方面可以看的东西做个梳理，也为我后面写展会报告做个铺垫，供各位去专业场的 xdjm 参考。
地铁 2 号线坐到徐泾东，然后从出口出来上西入口二楼进入：
今天媒体场排队还好，明天可能人比较多
上了 2 楼往下楼走，建议参观顺序从 4.1H=>2H=>1H=>7.1H=>7.2H=>8.2H 然后去 6.1H 和 5.1H
最后从 4.1 和 5.1H 的中间出来，中午在中心餐饮吃饭
走完每个馆大约 30-45 分钟，我今天花了 6 个小时走了 10 个馆，中午 30 分钟吃饭
1）1 馆：主要包含上汽集团下面的各个新能源汽车
上汽乘用车：有 Marvel X 的三电系统的实物配上玻璃呈现的视频，还有一个电驱动的实物展示
上汽大众：朗逸纯电动版本、途观 LPHEV 和帕萨特 PHEV
上汽通用:Velite6 纯电版本
上汽大通：一台 52kWh 的 MPV 的纯电版
2）2H
格罗夫：展示了燃料电池汽车
一汽奔腾：里面有台新特的 LFP 版本，150 公里的，门无法打开。
长安汽车：有逸动 EV 的三厢和两厢版本，里面有个无线充电的演示
江淮汽车：把江淮的几款纯电动都拉过来了
博世：展示了不少的部件
3）3H
这里主要是零部件，包含了一些自动驾驶和零部件的展示，和新能源汽车关系并不是特别大
4）4.1H
奇瑞汽车：展示了好几款 EV，包括 Q3 要上市的艾瑞泽升级款 400 公里 EV，还有一个 P2P3 的 PHEV 总成
奔驰：展示了 EQC 的平台，配了两块可以移动的屏幕，可以互动，挺有意思的
北汽：这次出现不少的车，包括 EC3 和 EC5，还有 EX5 等
小鹏汽车：展示了新款的轿车和动力总成的系统
5)5.1H
这里主要包括大众和蔚来两家
大众奥迪：展示了好几款 PHEV，Q7、Q5PHEV，然后展示了 Audi Etron 的实车和动力总成部分，包括电驱动单元的剖面
大众：有个新能源的合集，把几款朗逸 EV 宝来 EV、e-golf、进口的高尔夫旅行款 PHEV 都展示了下
蔚来：放了 ES6 和 ET 轿车，放了超级充电桩、碳纤维壳体的电池系统和一个动力总成
丰田纺织：这里放了不少燃料电池用的子零件
6）6.1 馆
这个馆里没有很多新能源汽车：
合众：仔细数了下，新车型一共 7 块屏幕，正面 2 块，下面一块，A 柱子两边共 4 块手机屏幕，我看的无语了
捷豹路虎：展示了 I-pace 的剖面图，但是围起来不让看仔细
沃尔沃：排列着 XC60、XC90 和 S90 的三款 PHEV
7）7.1 H
欧拉：真的是在车边上放了鲜花，走 mini 的女性车主路线，看得无语了
威马：会场里面有很多的圈圈，升级款的 EX5 也没啥特殊的
领克：好多 PHEV 车型
奇点：看台好像还是以前的展示品
宝马：宝马这次大头是燃油车新产品，新能源全部湮没在里面了
天际、爱驰和领跑：走到这里我已经对新造车新能源有点觉得都很相似的感觉了，放在一起对比差异并不大
8）7.2 馆
这是日系、韩系和吉利的地方
LG：LG 是包含电子和电池两块，没有邀请不让进，据朋友里面有一些曲面屏和伸缩屏
吉利：把几何 A 独立展示，和各个 PHEV 和之前的帝豪 GSE 等 EV 进行了区分，实车来看几何 A 内饰要比外面好看，吉利展示了多个动力总成，包括增程式的方案
日产：轩逸的新款燃油版确实挺好看的，EV 版本卖相不好
9）8.1 H
一进去是劳斯莱斯幻影，我觉得我膨胀了也没看到什么新能源汽车，其中有个前途汽车的展台，从超跑做成了小跑车
10）8.2H
这里包括比亚迪和广汽
广汽的 Aion：很奇怪这个电池系统从竖排的方案切换到横排了，从 390 切换到了 590 的方案
比亚迪：展示了 PHEV 和 EV 的方案，包括各个总成零部件还有很多的车
小结：希望大家参观愉快
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