马斯克都发力了,先研究清楚人脑神经网络才能实现真正的AI

2019-05-13 13:32:33 来源:EEFOCUS
标签:

今年的科技圈异常平静,经过一番热炒的人工智能回归了理性,创业者和资本方都在默默寻找落地场景,大家都期待在安防和手机之后AI能实现突破性成长,但是不管从硬件算力还是从软件算法,对于真正的AI显然都没有达到理想的指标。

 

真正的AI到底想实现什么目标?就拿无人驾驶来说,自然是希望汽车的AI系统可以像人脑一样工作,知道如何到达目的地,并且在行驶的过程中能够准确避障,确保乘客安全。在专家的预测中,我们要给汽车安装上无数个传感器作为“眼睛”,同时还要配备软件+计算设备作为“大脑”。

 

在当今的科技领域,埃隆·马斯克(Elon Musk)就是一个神奇的存在,他不仅敢造火箭,而且还成功了,他不仅敢大吹自动驾驶的未来,还敢让用户上路尝试,在别人的梦想停留在L3级别时,他已经要进军L5了,甚至撇开了5G通信技术。笔者经过一番思考,觉得他的设想绝对不是狂想,如果要实现无人驾驶,汽车和周围的汽车互联互通不是必要条件,就比如人类驾驶员,目前行驶在路上的驾驶员之间也没有彼此联系,大家只要按照交通规则,完全可以安全到达目的地。同样,无人驾驶汽车只要可以确定行驶路线,并在行驶的过程中准确避障,完全可以完成驾驶任务。

 

马斯克也应该思考过,要实现自动驾驶的目标,需要先研究清楚人脑。据彭博社报道,向美国证券交易委员会(SEC)提交的最新文件中显示,埃隆·马斯克创办的脑机接口初创公司Neuralink已筹集了3900万美元资金,接近筹资5100万美元的目标。

 

Neuralink于2016年在美国加州注册,自称为医疗研究公司,自那以后始终在旧金山默默运营。该公司已从多所大学聘请了几位知名的神经科学家,并与加州大学戴维斯分校的一个实验室签约,对灵长类动物进行研究。这家合资企业似乎提供了将大脑与电脑连接起来的可能性,令关注马斯克的观察人士既感到敬畏又反感。今年3月,隶属于Neuralink的研究人员在网上发表了一篇论文,概述一种将电极植入大鼠大脑的新技术。

 

虽然马斯克没有透漏更多研究信息,但可以预见,研究人脑是在为实现真正的AI做准备。

 

不止马斯克在关注人脑研究,在去年日本的CEATEC上,笔者也看到很多关于人脑的研究:

 


脑波测试发带:可以实时测试做算数时、听音乐、休息时人脑的活跃度


神经研究游戏:通过游戏可以测试老年人的大脑活跃度,从而可以提前预测老年痴呆,进行早期干预。

 

AI技术最终想要模拟人脑并超越人脑,对人脑结构及神经网络进行研究是重要的基石。虽然BAT的掌门人都一直认为AI要超越人脑永远做不到,但是不去研究才永远做不到,研究了就有希望做得到。

 

与非网原创内容,未经允许,不得转载!

 

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

作者简介
郭云云
郭云云

与非网副主编,网名:咖啡不解困。在电子产业圈混迹8载,喜欢听大咖讲产业故事,喜欢听牛人分析产业趋势,也喜欢发表自己的“正理邪说”,时刻保持对所见所得的思考。

继续阅读
站在风口浪尖上的语音芯片

自去年的中兴事件,到今天的中美贸易争端,有一个词始终处在舆论风暴的中心:芯片。

物联网圈儿扎堆,峰会的乐趣究竟在哪?

在峰会扎堆的物联网圈儿,你是否也疲于整日“跑会”?

L2 自动驾驶技术全面解剖:不长不短过渡期的水到渠成

人类自动驾驶剧集的进度条,现在到底进展到哪一步了?距离最终剧集的完结,到底还有多久?

AI 巨头争霸赛,微软的 10 亿美元到底算“赞助”还是“财务投资”?

AI巨头争霸赛,今日微软又迈出重要一步:

罢工组织者离职,谷歌道德的左右两难
罢工组织者离职,谷歌道德的左右两难

这个人叫Meredith Whittaker(梅雷迪思·惠特克),在谷歌担任科学家,也是纽约大学的教授。

更多资讯
科创板开市,造车新势力眼热欲融资

7月22日9时30分,被誉为中国“纳斯达克”的科创板敲响上市的锣声,首批25家企业集中挂牌交易。这25家集体挂牌的企业分别是:睿创微纳、容百科技、华兴源创、虹软科技、光峰科技、福光股份、安集科技、中微

马斯克的电动汽车理由

什么?CNBC居然爆料说我在加利福尼亚州弗雷蒙特工厂,在造车过程中用乙烯基电工胶带快速修复零部件,还说我们省略跳过了车辆测试中的部分程序,有时候还会少螺母。

自动驾驶的进度条走到哪了?何时才能全部完结?

人类自动驾驶剧集的进度条,现在到底进展到哪一步了?距离最终剧集的完结,到底还有多久?

A00 级纯电动乘用车市场走向
A00 级纯电动乘用车市场走向

从发展电动汽车开始,纯电动 A00 级乘用车这一细分市场由于门槛比较低,发展一直很迅猛。在2019年的上半年,它在新能源乘用车中的占比继续萎缩。

强强联手,宝马与腾讯建立计算中心推动自动驾驶研发

汽车行业与科技行业之间的强强联手,是成功推进自动驾驶技术发展的关键。近日,宝马与腾讯宣布,双方将联手在中国建立一个计算中心,以便推动在中国的自动驾驶汽车研发进程。据悉,该计算中心将建设在天津市,预计于2019年底开始运营,不过宝马和腾讯都没有透露具体的投资情况