豪威科技宣布推出业界领先的汽车图像信号处理器

2019-05-14 07:22:00 来源:EEFOCUS
标签:
兼备LED闪烁抑制(LFM)及汽车温度范围内都可正常运行的HDR
 
芯片级解决方案采用专有技术可为汽车可视系统同时提供120dB HDR和业界领先的LFM
 
加利福尼亚州,圣克拉拉 – 2019年5月14日 – 行业领先的数字图像解决方案开发商豪威科技公司(OmniVision Technologies, Inc.)今天在底特律的AutoSens宣布推出搭载最新HDR和LFM引擎(HALE)组合算法的OAX4010汽车图像信号处理器(ISP)。搭载豪威科技成熟且已被广泛应用的OX01A10和OX02A10 LFM图像传感器,OAX4010可以同时提供业界领先的LFM和HDR从而协助汽车成像系统实现决策智能化,在整个汽车温度范围内都可以正常运行。 此外,OAX4010可以单机处理图像达到60fps或双机30fps,从而将全景环视系统(SVS)摄像机所需的ISP数量减少50%。
 
 
“随着汽车摄像头从SoC到独立ISP的不断过渡,这些系统越来越多地采用了ADAS要求,例如LFM和HDR,”Yole Développement(Yole)的首席图像分析师Pierre Cambou说: “提供最先进的配套ISP的能力正在成为汽车制造商和一级供应商对图像传感器供应商的关键技术要求,因为它们掌握了停车辅助和电子后视镜等众多新功能。OmniVision是该领域的核心主力,并且正在有效推动技术发展。”
 
以前,设计人员使用其他产品时必须在抑制闪烁或动态范围两者之间进行选择,尤其是在汽车环境温度高于80摄氏度的情况下,成像质量通常会大大下降。 现今,设计人员可以使用带有先进的汽车安全完整性等级(ASIL)的OAX4010为驾驶员提供额外的明亮和黑暗驾驶场景细节,同时消除LED闪烁,从而更进一步提高安全性。 OAX4010可用于多种汽车成像应用,如后视摄像头、电子后视镜和SVS环视系统。因为电子后视镜等应用通常在极端温度条件下连续运行,所以此类产品在高温下提供LFM和HDR的能力非常重要。 OAX4010还可应用于新兴的AR相机系统与GPS导航显示器上叠加实时图像,而这一应用更需要对LED交通标志和信号的无闪烁和准确捕捉。
 
“凭借我们ISP专有的HALE组合算法,汽车设计人员可以两者兼得,在创建无闪烁的摄像系统的同时实现全动态范围,”豪威科技汽车营销总监Andy Hanvey说:“LFM和HDR可以一起优化,让驾驶者获得更好的全景可视画面。”
 
当OAX4010与豪威科技的OX01A10和OX02A10(目前业界仅有的可量产芯片级LFM图像传感器)配合使用时,这种组合可提供业内最紧凑的解决方案,实现最小的相机占用空间。 此外,这款新型ISP与豪威科技的上一代ISP点对点兼容,提供了一个简单的更新途径,可以帮助客户将带有LFM和HDR性能的产品更快速地投入市场。
 
OAX4010结合了业界领先的LFM和HDR,辅助汽车一级供应制造商设计出既可用于SVS又可用于电子后视镜的相机。在多个CMS应用程序中部署单个摄像头平台,实现最大规模效益。
 
OAX4010样品现已上市,该产品通过AEC-Q100 Grade 2及ASPICE CL-2认证,适用于多种汽车应用。 样品展示将于5月14日至16日在底特律的豪威科技AutoSens展会7号展位上进行展示。 有关更多信息,请联系OmniVision销售代表:www.ovt.com/contact-sales。
 
 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
车用传感器这块大蛋糕,中国已无望?
车用传感器这块大蛋糕,中国已无望?

什么是汽车传感器?汽车传感器有哪些?汽车坏了,是汽车传感器在作祟吗?2019汽车传感器的行情怎样?我国踏上传感器强国之路了吗?

5G与车联网会以什么样的方式融合?
5G与车联网会以什么样的方式融合?

在自动驾驶和ADAS新功能中,车辆与其他车辆、行人、骑自行车的人或基础设施之间的通信,通常被称为V2X。但可能是因为采用V2X还比较早或者是一项隐藏在引擎盖下的技术,它并没有得到太多的关注。这是一个遗憾,因为V2X的应用程序很可能在完全自治成为现实之前就对安全性和方便性产生重要影响。

一文读懂汽车传感器产业链

先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是利用安装于车上的各式各样的传感器, 在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。

汽车传感器产业链总结

汽车传感器装备的目的不同,可以分为提升单车信息化水平的传统微机电传感器(MEMS)和为无人驾驶提供支持的智能传感器两大类。

面对信息时代的海量信息,如何从中筛选最有价值的信息?

时间真是个奇妙的东西,二十年前的我们通过科幻电影畅想未来汽车的种种神奇功能,人工智能、自动驾驶、车载娱乐等等;二十年后的现在,随着汽车行业整体科技水平的不断提升,你会发现电影中描绘的美好景象已近在眼前,越来越多曾经出现在科幻电影中的汽车功能在现实中实现。

更多资讯
国内车市数据到底是怎么来的?到底哪家的统计可信?

有关机构根据交强险整理的汽车终端销量表明,今年1至7月,国产汽车终端销量1404.97万辆,同比微增0.8%,其中国产乘用车终端销量1173.17万辆,微跌0.8%。根据乘联会发布的前7月乘用车零售数据,比上年同期下跌了8.7%

自动驾驶的到来,会对汽车的需求量带来怎样的影响?

有分析师认为,由于个人拥有车辆提供出行服务的需求,会被作为服务运营的自动驾驶车队所取代,最终导致私人拥有私家车的数量下降,从而导致汽车的需求量下降,最终对行业造成打击。

鸿蒙正向汽车产业迁移,与吉利合作图曝光
鸿蒙正向汽车产业迁移,与吉利合作图曝光

日前,有网友在微博上传出一张吉利与华为鸿蒙OS合作的海报,同时海报上也有吉利博越Pro新车,如果海报属实,这将是鸿蒙系统首次应用在汽车上。不过海报内容吉利方面并没有确认。

国产特斯拉Model 3用松下还是LG化学的电池?传特斯拉正在与LG化学谈判

据外媒报道,一位知情人士透露,美国电动汽车制造商特斯拉正与韩国电池生产商LG化学进行深入谈判。特斯拉希望LG化学能为其上海超级工厂生产的电动汽车供应电池。

国内超七成充电桩不安全,不解决这个问题新能源汽车如何落地?
国内超七成充电桩不安全,不解决这个问题新能源汽车如何落地?

开电动汽车的用户对充电桩一定不陌生。目前我国投入使用的充电桩在数量上缺口还是比较大的,那质量方面又如何呢? 最近,广东产品质量监督检验研究院首次公布了充电桩产品风险监测结果,结果显示,70%的样品存在安全隐患。