国内电池Pack企业的格局

2019-05-15 17:02:02 来源:汽车电子设计
标签:
之前普莱德发生了很戏剧性的事情,其实也是折射出从2017年到现在整个电池系统的设计、制造,这里面有着很大的变化和发展。我想把2018年上半年、下半年还有2019年的1-4月份的一些数据拿出来仔细看一下,来判断一下未来的发展。这是之前2016年的文章《【讨论】独立的电池Pack企业价值几何》
 
1)2018-2019年商用车Pack的格局变化
我们可以从商用车(大巴+专用车)和乘用车两个不同维度的角度来看问题,如下图所示:
 
商用车作为工具来开发,这里的电池系统标准化之后变为标准包,在整个量能(按照个来算)的角度,总量是没办法撑起独立的Pack企业的,实际上也不能撑起OEM客车或者专用车的制造,所以出现了非常大的集中效应
 
       
 
到了2019年,CATL在Pack领域往50%的市占率在走了,这是很不可思议的事情。在2019年,银隆度过一段时间以后都开始慢慢在Pack上做了一些量起来,但是整个这片市场已经是标准化的电池箱为主导来运转的
 
 
随着专用车模式的退却,部分电池企业和一些Pack企业都在往后退,这个市场环境造就了这个工作的不可持续。
 
 
2)乘用车的格局
在乘用车的格局里面,则鲜明的带着车企的印记,在这个领域主要的发展方向还是以各个整车企业围绕自身的车辆开发出Pack系统,然后找地方投资产线进行生产上量。我们也确实看到,第三方的Pack企业在乘用车里面相对快速的往后走,更多的还是车企直接通过可控的Pack企业进行组装(捷新、普莱德、奇达、威睿、杭州杰能),整车企业直接在工厂里面来做也有一批。到了2019年,像孚能这样的企业Pack几乎就不做了。
 
从这个角度来看,也说明第三方Pack企业,想要找到自己的基本盘是很困难的
 
和车企有关系的Pack企业有了基本盘,也基本被完全圈住了,大家都要有自己的,也就是所谓的独立只是运营上的,很难把很好的订单给分出来,这个趋势是很明显的
 
       
 
这个现象在数量较少的出货量里面也是很明显的,类似韩系、日系车企也是要自己培植Pack加工的,而新造车企业也是配了一个个对应的Pack加工的过程。
 
也就是说,像A00级别的供包已经是一种比较好的生存方法,别的开拓就很困难了
 
类似欣旺达这样的突围,也是有一定的机缘巧合
 
 
小结:从整个Pack的格局来看,整体的设计、制造的路径被缩短,开发时间被缩短,随着下半年的到来,想要从这个环节获取利润是很困难的。
 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

作者简介
朱玉龙
朱玉龙

我是一个汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。

继续阅读
订单太多,SK Innovation投资33亿修建第二间中国电池厂

SK Innovation将通过投资5800亿韩元(约合33.57亿元人民币)在中国建立第二家电动汽车电池生产厂。

进入电动车市场,大众10亿欧元投资电池厂

对于将在未来6年推出20款电动汽车的计划,大众很显然需要生产大量的电池来支持这一目标。当地时间周一,这家公司宣布,他们将在德国下萨克森州投资近10亿欧元用于电池工厂的建造。

以股换股,特斯拉准备收购电池厂商Maxwell

虽然电动汽车厂商特斯拉的资金状况并不乐观,但其还是在进行相关的收购,今年2月份其宣布计划收购电池厂商Maxwell,目前也已向后者发出了最终的收购要约。

大众300亿欧元投资电动车,特斯拉麻烦大了
大众300亿欧元投资电动车,特斯拉麻烦大了

德国汽车制造业巨头大众的300欧元战略正在成为特斯拉的一大威胁。

电动汽车隐患多,何时才有真正安全测试?

新能源汽车并非十全十美,其中最突出的就是安全问题,接连爆出的燃烧事故给这个行业蒙上了一层阴影,也让消费者产生了担忧。据不完全统计,目前已发生的新能源汽车自燃或爆炸问题已有近50起,一旦起火,火势蔓延极快,逃生难度高。

更多资讯
Spotify——一款致力于成为世界头号音频平台的车载语音控制智能助手

Spotify 即将开始对其首款硬件进行公开测试——一款车载语音控制智能助手,部分 Premium 订阅用户将免费获得该设备。

芯驰科技——中国汽车半导体事业的核心力量

近日,芯驰半导体科技有限公司(芯驰科技SemiDrive)完成数亿元人民币Pre-A轮融资。本轮融资由经纬中国领投,其他投资机构包括祥峰投资 、联想创投、南京江北智能制造产业基金及南京兰璞。此轮融资前芯驰科技已获得华登国际、红杉资本中国基金、联想创投、合创资本等的投资。

Autopilot再杀一人,特斯拉老问题3年未能解决

近三年后,特斯拉的另一位车主、50岁的杰里米贝伦班纳(Jeremy Beren Banner)也在佛罗里达州的一条高速公路上丧生,情况出奇地相似。

Honda e开启预定,造型设计相当惊艳
Honda e开启预定,造型设计相当惊艳

Honda e是本田推出的一款纯电动微型车,主要面向城市通勤环境推出的代步车型。既此前本田官方公布了Honda e的预告图之后。近日,该车正式在英国接受预订,定金800英镑,同时将会推出5种车身配色供消费者选择。

比亚迪全新一代唐EV试驾体验,以高端定位与蔚来、特斯拉抢夺市场
比亚迪全新一代唐EV试驾体验,以高端定位与蔚来、特斯拉抢夺市场

近日,记者试驾了比亚迪全新一代唐EV。当天,许多人跑出4.7秒的百公里加速成绩,一些人甚至在下车后惊得直拍胸口。加速快是这款车的诸多亮点之一,除此之外,它的制动距离、轻量化等部分指标也超过了一些中高端豪华车。