奥迪最经典跑车即将停产,R8 也在考虑中

2019-05-24 15:36:05 来源:快科技
标签:
据外媒报道,奥迪董事长Bram Schot(布拉姆·肖特)在近日的股东大会上概述了奥迪的未来,但奥迪TT并没有在其中,甚至也不包括目前的款式。所以,据知情人士透漏,奥迪将停止生产标志性的TT轿跑,未来会用一款电池驱动的车型代替,这是其成为高端电动汽车制造商计划的一部分。
 
奥迪TT首次在1995年作为概念车展示,并于1998年投入生产,赢得众多粉丝喜爱的同时也确立了奥迪作为设计领导者的地位。
 
Schot称“奥迪正在进行一项注重可持续发展的战略,其中包括开发20款电池驱动车型。”这也就意味着该品牌将不得不削减一些不再具有经济意义的车型。要把最大限度的资源放在关键项目(电动化)上。这包括紧凑的TT跑车,几年后,奥迪将推出一款新的“情怀型”电动汽车,取代这款车。
 
此外,由于聚焦电动化战略,奥迪也希望在高端车市场中拥有最强大的电动车型系列,也正在考虑停产R8跑车。它是奥迪量产车型中的首款中置发动机超级跑车,于2006年正式推出,其历史可以追溯到2003年的Quattro概念车。
 
奥迪的目标是,到2025年,其产品组合将包括30多款电动车型,其中20款将是纯电动汽车。届时,奥迪的目标是销售100万辆电动汽车和插电式混合动力车。
 
由于电动化转型代价极其昂贵,奥迪今年的收益将面临巨大挑战。去年,E-Tron等电动车型的支出增加导致营业利润率从7.8%降至6%。
 
 
 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
V10自吸终成信仰,奥迪超跑R8后续继任者或为纯电超跑
V10自吸终成信仰,奥迪超跑R8后续继任者或为纯电超跑

随着排放要求越来越严苛,自吸大排的车型也在逐渐的消逝,而V10自吸更是成为了一种信仰。

中国车市进入震荡期,寒冬比预期更为强烈

市场寒冬下,中国车市正进入前所未有的震荡期,头部品牌丑闻缠身,二线品牌以价换量,自主品牌(含造车新势力)承压严重,似乎正成为当前车市的真实写照。

奥迪两款 SUV 电池系统比较:安全背后隐藏着“蓄谋已久”的升级
奥迪两款 SUV 电池系统比较:安全背后隐藏着“蓄谋已久”的升级

奥迪E-tron GT的电池系统:一场“蓄谋已久”的升级 Audi E-tron 与 Audi Etron Sport 电池系统比较

互联网巨头集结完毕,车企与互联网进入疯狂合作模式

互联网公司全力向汽车界进军,对这块阵地的争夺几乎进入到了白热化阶段。一些车企开始积极的转型,以前所未有的热情去努力构建一个尽可能庞大的应用生态系统。由此,车企和科技大佬之间的“跨界握手”开始变得格外频繁。

VR 技术或将进入自动驾驶行业?来看看这几家公司的最新做法

随着自动驾驶技术的逐渐完善,人们开始思考在自动驾驶技术完善后的乘车体验。由于不再需要司机专注于道路状况,汽车制造商们开始思考该如何让乘客打发这一段路上的无聊时光。

更多资讯
全自动驾驶,只是特斯拉用来圈钱的工具罢了?
全自动驾驶,只是特斯拉用来圈钱的工具罢了?

Autopilot,对于如今的特斯拉来说,也是一把“圈钱”的好武器。

汽车产品逐渐转型纯电动,车企发力点在何方?
汽车产品逐渐转型纯电动,车企发力点在何方?

电气化临近,可实现的出行愿景与生活方式,也有望成为汽车产品的下一个发力点。

自动驾驶应用日益广泛,车载视频如何发展?

随着自动驾驶汽车的应用日益广泛,需要更多汽车传感器的需求日趋明显。

蔚来资金不足,裁员并非坏事

抛开Windows98当年的广告内容,可以得出一个结论,如果想要以后的路不再痛苦,让未来酷起来,没钱捯饬自己显然是不行的。

巨大危机下的蔚来,还能想出什么点子“续命”?

作为大号碎钞机的蔚来汽车,这两天的消息都是惊人的。作为行业的“领头羊”,中国第一家上市的纯电动车企,在面临着巨大考验和危机的时间窗口下,一举一动自然是备受关注,尤其是在上市公司透明的财务状况下。无论是