2019 年 6 月 20 日,大众汽车天津自动变速器工厂开始生产 APP290 动力电机和 DQ400e 混合动力变速器,这两款变速器将作为核心零部件搭载于大众汽车集团旗下的国产新能源汽车;这两款变速器的本土化生产,也标志着大众汽车集团(中国)进一步强化其电动化战略。

 

自 2014 年起,天津自动变速器工厂持续为大众汽车集团(中国)的数百万国产车型供应 DSG 双离合自动变速器。未来,天津自动变速器工厂还将为大众汽车集团的模块化电动平台——MEB 生产新能源汽车产品。

 

预计在 2020 年 9 月,将会在此量产 APP310,预计年产能 33 万台,同时将首次搭载到大众 I.D. 系列纯电车型。

 

根据大众汽车集团此前的规划,2020 年,大众汽车计划在全球生产约 10 万台 MEB 平台下的车型。至 2025 年,这个数字将会增长到 100 万台(全球范围内)。而在 100 万台新能源汽车中,将有约 2/3 会在中国销售。到 2025 年,大众集团将会有超过 50 款纯电动车型以及超过 30 款插电式混合动力车型诞生。

 

据大众中国执行副总裁,零部件、物流和质保业务负责人 Frank Engel 介绍,大众汽车集团已向天津变速器工厂投资约 20 亿欧元,折合人民币约为 150 亿元。这笔投资其中超过三分之一用于新能源汽车变速器和动力系统的研发生产。

 

从大众集团的规划中不难看出,中国作为全球最大的新能源汽车市场对于大众集团来讲同样占据着举足轻重的地位。国产新能源变速器将与未来国产落地的 MEB 生产线一起提升大众集团车型的国产化程度,形成规模效应降低产品生产和开发成本。