韩国无人驾驶技术需改善,才上路 10分钟就出事故了?

2019-06-24 15:25:18 来源:互联网
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韩国5G无人驾驶巴士正式上路试运行,但行驶不到10分钟,便传出越出中央线的事故,韩媒《Money Today》指出,韩国的无人驾驶技术尚未成熟,商用化仍需一段时间,但韩国也通过这次试运行,展现实现未来技术的可能性。

 

首尔市市长朴元淳与国土交通部部长金贤美22日于首尔麻浦区上岩洞开办「上岩无人驾驶汽车庆典」,并试运行5G无人驾驶巴士,创下全球首次5G网络结合无人驾驶巴士的案例。

 

据《Money Today》报导,当天4辆无人驾驶巴士、3辆无人驾驶客车在世界杯北路1.1公里路段试运行,载着民众以10公里的时速行驶约710米,利用5G网络进行信号识别,展示回避障碍物等技术。

 

无人驾驶巴士通过5G网络、车联网V2X技术,接收各式各样的交通情报,并能解决传感器死角问题。但在试运行过程中,巴士曾越出中央线,或为闪避障碍物而撞倒三角锥等事故,显示韩国无人驾驶技术仍有许多不足。不过,尚无法断定是否为5G传输技术问题所导致。

 

试运行的无人驾驶汽车在限定区域内能进行L3级自动驾驶,遇危急状况时,能够自动干预驾驶达到L4级,当天仍有驾驶员在巴士待命,随时能将车辆切换成手动模式,确保民众安全。

 

由于当天GPS信号传送发生短暂问题,因此造成试运行发生误差,外界普遍认为,该失误只是偶发事件,仍成功展现无人驾驶技术。

 

庆典举办于麻浦区上岩洞,是全球第一个「5G与城市中心无人驾驶测试平台」,该平台拥有协作智能运输系统(C-ITS)、电动车充电站、等设施,将在7月启动,并24小时免费向民营企业开放,提供无人汽车实验、车辆认证等空间。

 

上岩洞拥有隧道、回转、岔路等丰富的交通环境,若与周边IT产业结合,相当适合验证无人驾驶技术,7月份后,无人驾驶巴士将在离峰时间段运行,外界期待该平台能加速实现技术进步。

 

上岩无人驾驶汽车庆典由首尔市、国土交通部、科学技术情报通信部共同主办,SK电信、KT、三星电子、LG电子等15家企业,以及韩国知名大学延世大学、国民大学皆参与该庆典。

 
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