韩国 5G 无人驾驶巴士正式上路试运行,但行驶不到 10 分钟,便传出越出中央线的事故,韩媒《Money Today》指出,韩国的无人驾驶技术尚未成熟,商用化仍需一段时间,但韩国也通过这次试运行,展现实现未来技术的可能性。

 

首尔市市长朴元淳与国土交通部部长金贤美 22 日于首尔麻浦区上岩洞开办「上岩无人驾驶汽车庆典」,并试运行 5G 无人驾驶巴士,创下全球首次 5G 网络结合无人驾驶巴士的案例。

 

据《Money Today》报导,当天 4 辆无人驾驶巴士、3 辆无人驾驶客车在世界杯北路 1.1 公里路段试运行,载着民众以 10 公里的时速行驶约 710 米,利用 5G 网络进行信号识别,展示回避障碍物等技术。

 

无人驾驶巴士通过 5G 网络、车联网 V2X 技术,接收各式各样的交通情报,并能解决传感器死角问题。但在试运行过程中,巴士曾越出中央线,或为闪避障碍物而撞倒三角锥等事故,显示韩国无人驾驶技术仍有许多不足。不过,尚无法断定是否为 5G 传输技术问题所导致。

 

试运行的无人驾驶汽车在限定区域内能进行 L3 级自动驾驶,遇危急状况时,能够自动干预驾驶达到 L4 级,当天仍有驾驶员在巴士待命,随时能将车辆切换成手动模式,确保民众安全。

 

由于当天 GPS 信号传送发生短暂问题,因此造成试运行发生误差,外界普遍认为,该失误只是偶发事件,仍成功展现无人驾驶技术。

 

庆典举办于麻浦区上岩洞,是全球第一个「5G 与城市中心无人驾驶测试平台」,该平台拥有协作智能运输系统(C-ITS)、电动车充电站、等设施,将在 7 月启动,并 24 小时免费向民营企业开放,提供无人汽车实验、车辆认证等空间。

 

上岩洞拥有隧道、回转、岔路等丰富的交通环境,若与周边 IT 产业结合,相当适合验证无人驾驶技术,7 月份后,无人驾驶巴士将在离峰时间段运行,外界期待该平台能加速实现技术进步。

 

上岩无人驾驶汽车庆典由首尔市、国土交通部、科学技术情报通信部共同主办,SK 电信、KT、三星电子、LG 电子等 15 家企业,以及韩国知名大学延世大学、国民大学皆参与该庆典。