据 electrek 报道,许多老款特斯拉 Model S 和 Model X 的车主表示,在最近一次电池管理系统软件升级后,车辆的最大行驶里程显著下降。鉴于特斯拉车辆在上海、香港以及旧金山等多地相继发生自燃后,5 月初特斯拉官方针对 Model S 和 Model X 推出了无线软件更新,以调整电池充电和热管理系统的设置,从而进一步保护电池并延长电池使用寿命。

 

 

但很多车主发现,在很短的时间内,特斯拉的行驶里程从 30 英里大幅下降至 12 英里。在这一点上,似乎只有 2016 年停产的装置 85 千瓦时电池组的 Model S 和 Model X 车型受到了影响。续航里程的下降是在更新到特斯拉 2019.16.1 和 0.2 版本之后发生的。

 

一名车主表示,其 2014 款 Model S 85 在 5 月 13 日前的行驶里程为 247 英里,但在一次更新之后续航里程下降到现在的 217 英里,5 周内下降了 11%。这名车主一直在绘制他的 Model S 在过去 10 万英里左右的时间里电池容量下降的图表,但发现最近的下降相当明显。

 

对此,特斯拉服务中心表示,这是电池组的“正常退化”。这一恢复令人惊讶,因为之前的数据显示,特斯拉的电池续航里程超过 16 万英里后,电池的衰退幅度被限制在 10%以内。

 

特斯拉官方则表示,续航里程减少是由于电池软件更新。特斯拉称,这次更新的目标是“保护电池,提高电池寿命”,结果只导致“一小部分车主”的续航里程缩短。

 

 

这似乎是特斯拉使用了一种新的算法更新了电池管理系统,根据一些变量,限制了一些车辆的满载能力来延长电池的寿命。目前还不清楚是什么变量导致了这种限制。特斯拉表示,这只影响了一个“小群体”,但根据车主的报告,论坛和社交媒体上称受到影响的车主其实很多。