日媒称,丰田将加入百度推动的自动驾驶开发联盟“阿波罗计划”。丰田希望通过加入该计划,加速技术实用化进程。
 
丰田 2018 年 4 月宣布向美国优步剥离的自动驾驶部门出资。双方将共同开发面向网约车的完全自动驾驶汽车,到 2021 年投入优步的服务,同时在可量产的低成本新一代自动驾驶套件的开发方面展开合作。
 
报道称,“阿波罗计划”是在百度主导下、2017 年启动的自动驾驶开发联盟。该联盟采取“开放源代码”机制,向参与企业公开采用人工智能(AI)控制自动驾驶汽车的软件的技术信息,由各企业分别推进具体开发。丰田希望利用通过加入“阿波罗计划”获得的技术,在中国国内推进自动驾驶的技术开发。
 
资料图片:2018 年 7 月,福建厦门,厦门金龙联合汽车工业有限公司与百度公司联合推出无人驾驶微循环电动巴士“阿波龙”,成为全球首款正式量产下线的纯电动 L4 级无人驾驶客车。
 
据报道,除了大众、福特等大型汽车企业外,包括英特尔、英伟达等在内,已有超过 135 家企业参加“阿波罗计划”。在日本的汽车厂商中,本田此前已加入,丰田成为第二家。
 
报道指出,丰田希望随着参加“阿波罗计划”,在中国扩充自动驾驶技术的开发体制。正在讨论以中国江苏省常熟市的研发基地为核心,在上海和北京建设基地。还将推进与中国当地企业合作,不断在技术开发方面形成补充。
 
丰田为推动自动驾驶的技术开发,在美国硅谷成立了 AI 研究子公司“Toyota Research Institute(TRI)”。为了将 TRI 的研究成果应用于汽车,2018 年还在东京设立了软件开发子公司。
 
报道称,中国拥有全球最大的新车市场,在纯电动汽车(EV)和自动驾驶等新一代技术方面也在提升实力。以自动驾驶为核心的“雄安新区”城市建设正在推进。普华永道咨询公司预测称,到 2030 年中国新车销售的 35%将是自动驾驶汽车,超过美国(10%)。
 
据报道,从丰田的新车销售来看,全球份额约为 10%,在中国仅为 6%。近年来,丰田正在加快开拓中国市场,2018 年在中国整体新车销量时隔 28 年出现同比下滑的背景下,丰田的销量增加 14%,达到约 148 万辆。丰田 4 月宣布无偿公开 2.374 万件电动车技术专利。在中国与北京汽车集团围绕燃料电池车(FCV)展开合作,正在加快推进新一代技术领域的合作。在自动驾驶领域,丰田也将开拓潜在需求巨大的中国市场。
 
资料图片:丰田的电动概念车 Rhombus。