汽车智能车机新思路:手机即车机

2019-07-17 15:20:50 来源: 笔吧评测室
标签:

今天的推送比较特殊,我们不聊笔记本,也不聊手机,咱们的主角是一款可以开车的“手机”。

 

如今的互联网智能设备发展非常快,除了我们天天接触的手机和笔记本,不少人家中的电器都开始植入智能硬件,实现了家庭与智能物联。

 

这就让我想到了一个天天陪我上下班的硬件——汽车上的智能中控系统,每天我会习惯性地用它来打开音乐、调节空调的温度。

 

但是已陪伴了我近2年的智能中控系统显得愈发“不智能”了,既不能联网且屏幕又小,需要导航还得在中控上按来按去,分散我的驾驶注意力,所以我很羡慕如今已成功接入互联网的车机。

 

 

但是每次我体验新汽车的车机总感觉卡卡的,不如直接操作手机来的流畅。

 

分析原因,可能是汽车的研发周期很长,硬件更新总是没有手机来的快,如果车机可以靠手机的硬件来计算,岂不美哉?

 

那么我们今天就来聊聊汽车智能车机的全新实现思路,手机即车机:

 

新宝骏手机车联网

 

 

它的优点如下:

手机即车机,将车联网延伸至生活中

使用场景更多,用户体验更好

硬件可随时更新,追赶主流体验

打造个性化、符合用户使用习惯的体验

领先的车联网发展思路,展望5G

 

 

【猪王点评】

新宝骏的这套系统掐准了我对汽车智能车机的展望。

 

像我们这些普通老百姓,买一辆车少说开个五六年,多的会开七八年,隔壁的字幕君甚至开着十几年的二手宝马,他日常驾驶中,压根就没用过那个老旧的车机,直接拿手机往中控一摆:

 

 

在这七八年间,用户的手机少说也更换两三部了,要想让车机跟上手机的发展脚步,那几乎要年年换车,这显然不可能。

 

 

而新宝骏的车联网技术,从研发之初就考虑到要将手机与汽车合二为一,汽车的联网+车机的运算,都可以交给手机来进行。

 

如果车主更换手机,相当于车机也一并进行了升级,可以同时获得双倍的快乐,从理论上来说,你的车机性能将永不过时,随着手机智能化程度的提高,车机也会变得越来越智能。

 

 

这样的结合可以让用户做到很多从前根本做不到的事情,例如出门时忘记带了车钥匙,只要拿出手机在车边摇一摇,车辆就可以通过互联网远程解锁。

 

甚至是家人想要去车上取一些东西,只要通过车主的授权,随时都可以打开后备箱取物。

 

值得一提的是,智能手机的参与意味着汽车可以存储每一个用车人的日常使用习惯,无缝切换车辆的响应以及车内音乐、温度等符合个人使用习惯的模式。

 

 

【结语】

从我了解到的汽车研发进程来看,一辆车从研发到落地,少说也要3-4年的时间,而手机的研发可能仅一年多。

 

一辆新车到15年之后,就要一年两审,10年之后零部件就存在明显的老化,而手机则是1~3年就要更换一部。

 

新宝骏手机车联网的诞生,意味着在一辆车的生命周期中,会有3部甚至以上的手机作为性能核心,提供车机的生命活力,这将是新宝骏在5G时代最为独特的品牌标签,是打开汽车市场车机差异化的一张王牌。

 

移动互联网时代,手机的参与将会给用户一个更为开放、更符合个人习惯,同时也保持源源不断生命力的使用场景。

 

新宝骏必将在5G时代尝到5G的甜头,这不禁让我期待搭载手机车联网的产品尽快上市,体验到真正的智能车机体验。

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
国产5G手机卖火了,高通芯片+炫酷设计,用户疯狂晒图

北京时间9月11日凌晨,苹果正式发布三款iPhone新机,引起了广泛的关注与讨论,苹果新品发布会因而也被戏称为国内科技爱好者熬夜守候的“科技春晚”。

数起云涌 智构未来 2019英特尔互联网数据中心峰会成功举办

近日,第十一届英特尔互联网数据中心峰会(2019 Intel IPDC Summit)在厦门成功召开。以“数起云涌·智构未来”为主题,本届峰会汇集了国内众多知名云计算厂商、新兴互联网厂商的产业合作伙伴共聚一堂,就数据洪流时代下,云计算行业发展的前沿趋势,以及互联网新技术与服务的创新实践进行了深入探讨。

发布时间撞车,iPhone 11 和 华为 Mate30 区别对比

苹果发布会已经正式结束了,虽然今年没有“稳了”的梗出现,不过华为与苹果的暗自较劲还是大有看头的。尤其是当我们把注意力转向产品之上时,你就会发现一些比较有趣的事情。现在有最新消息,随着发布时间的临近,近日推特爆料达人Teme曝光了华为Mate 30 Pro的详细配置。

库克:5G 市场无论是基础架构或者芯片还并未成熟

苹果公司CEO库克在苹果秋季新品发布会之后接受媒体采访,首次谈到了新iPhone不支持5G的理由,他认为目前来说5G还是有一点超前。我们研究了市场发现,整个市场里面不管是基础架构了或者是芯片都还没有足够成熟,还不足以推出一个高质量的产品。

华为 5G 构想:全球统一标准

与非网9月12日讯,在9月10日的国际电信联盟2019年世界电信展上,华为公司发布《5G应用立场白皮书》。

更多资讯
大众要是布局起电动汽车,就没特斯拉什么事了?

与非网 9 月 13 日讯,此前有消息称大众将收购特斯拉,但是从近日大众的动作看来,没准大众会成为特斯拉的竞争对手。

自动驾驶离我们有多远?L3 级别的还得等三年!

与非网 9 月 13 日讯,自动驾驶并没有想象中来的那么快,近期地平线副总裁、Auto产品线副总裁张玉峰就表示,L3级的自动驾驶2022年才会到来。

法兰克福车展上的电池技术
法兰克福车展上的电池技术

法兰克福车展还在进行中,有不少整车企业在车辆和零部件企业在技术上会做些Worhshop,通过欧美和日韩的同行写的报道做一些整理,因为有延迟,今天选三个典型的来说。

智能网联汽车发展可观,长沙与华为鲲鹏强强联手?

与非网9月12日讯,在2019世界计算机大会期间,长沙市政府与华为签署了鲲鹏产业合作框架协议。

宁德时代在法兰克福车展上“大秀肌肉”,新的动力电池充电 5 分钟可续航 150 公里?

与非网 9 月 12 日讯,近日在德国法兰克福车展上,宁德时代展示了自己的动力电池新技术,其快充技术可将现阶段所用的充电技术的充电时间缩短一半。