根据工信部合格证产量数据,2019 年 6 月新能源乘用车产量为 11.2 万辆,环比上涨 15.88%,同比大涨 94.17%。

 

 

纯电车型:热门网约车车型持续上量

具体车型来看,北汽 EU5 和比亚迪 E5 以 15266 辆和 7070 辆的产量水平位列纯电乘用车产量前两位。EU5 环比暴涨了 208.28%,比亚迪 E5 环比同样上涨 20.4%。排名第三的帝豪 EV 环比也上涨了 92.51%。

 

可以看到,排名前三的车型均是网约车热门车型,这也从侧面印证北汽新能源、比亚迪、吉利等车企对网约车市场依然持乐观态度。

 

比亚迪另一款主打产品元 EV 在 6 月产量为 6198 辆,环比增长 57.23%。

 

广汽新能源新款主力车型 Aion S 在 5 月产量仅为 125 辆,6 月直接拉升至 2592 辆,环比增长接近 2000%。

 

另一款产量增长迅速的车型来自上汽大众朗逸,5 月开始有产量录入,6 月产量便突破了千辆。从产量上或许可以推断距其正式上市时间的到来不会太久。

 

 

插混车型:宝马 5 系环比增长 573.03%

插混方面,6 月的产量冠亚军依然来自合资品牌,宝马 5 系和帕萨特分别以 2899 辆和 2044 辆的产量分列一、二位。排名第四的蒙迪欧产量较 5 月提升幅度较大,环比涨幅达 573.03%。

 

比亚迪方面,秦 Pro 和宋 DM 产量较上月分别增长 137.52%和 788.52%,但唐 DM 却延续了下滑趋势,6 月产量仅有 740 辆。

 

 

车企产量表现:比亚迪、北汽双双破万,小鹏 G3 产量下跌 50.18%

2019 年 6 月共有 21 家车企产量破千,比 5 月增加了 3 家。整体上看,共有 11 家车企在产量上实现了提升。

 

比亚迪在经历了 5 月产量腰斩之后,6 月产量再次恢复到 2 万辆水平,环比增长 46.03%,主力车型为比亚迪 E5、秦 Pro DM 和元 EV。

 

6 月除了比亚迪以外,北汽新能源产量也突破了一万大关,这也是今年北汽新能源首次产量破万。主要车型自然来自 EU5,15266 辆的产量直接占据了北汽新能源 79.5%的单月总产量。另一款产量较多的车型为 EC3,6 月产出 2453 台,较 5 月增加了 2266 辆。

 

排名第三的吉利汽车在总产量上与 5 月相差无几,但车型结构却有明显变化。新款热门车型几何 A 在 5 月产量拉升至 2752 辆后,6 月出现了大幅下滑,产量直接跌至 579 辆。而帝豪 EV 则由 5 月的 3457 辆提升至 6655 辆。看来在电池供应紧张的情况下,吉利选择了更能走量的车型。

 

 

造车新势力中,6 月共有小鹏、威马和蔚来三家车企产量破千。小鹏凭借 G3 车型 1833 辆的产量排名第一,但环比却下跌了 50.18%。威马 EX5 在 6 月产出 1274 辆,加上 EX5 Pro 的 35 辆产出,威马 6 月共产出 1309 辆,环比上涨 101.38%。

 

领先排名第三的蔚来共有两款车型投产,ES8 和 ES6 的产量分别为 494 辆和 673 辆。