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与非网 10 月 11 日讯，关于“华为造车”的消息在业内传了很多年，今年终于尘埃落定，最终的结果是华为不造车，而是聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车。更具体一点，就是华为将依托于在 ICT 领域的长期积累，如华为的芯片、操作系统、算法、云服务、5G 通信等来做智能汽车的基础零部件，使能车企打造他们理想的智能网联汽车，可谓理想很丰满。
2019 上海车展期间的 “第五届国际汽车关键技术论坛”上，华为轮值董事长徐直军发表了“迎接汽车产业与 ICT 产业的融合”的演讲。汽车产业正在把 ICT 技术定位为新的主导性汽车技术，徐直军由此认为“随着汽车产业与 ICT 产业的深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎，其影响远远超出两个行业本身”。
面对这一轮历史性产业变革，华为明确了自己的战略选择，“华为不造车，聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车” 。徐直军指出“华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。”
据介绍，华为基于三十多年来在 ICT 领域的积累，会继续聚焦 ICT 技术，为汽车企业提供基于 MDC(移动数据中心)的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案;基于华为云的自动驾驶(训练，仿真，测试)云服务 Octopus;4G/5G 车载移动通信模块和 T-BOX 及车载网络;HUAWEI HiCar 人 - 车 - 家 全场景无缝互联解决方案。
据悉，在华为的组织架构中，BU 与 BG 是并列的一级部门，随着智能汽车解决方案 BU 的成立，华为目前有三大 BG——运营商 BG、企业 BG 和消费者 BG，两大 BU——Cloud BU 和智能汽车解决方案 BU。
华为智能汽车解决方案 BU 部门定位，是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体，提供智能汽车的 ICT 部件和解决方案，帮助企业造好车。今年 4 月份，华为副董事长、轮值董事长徐直军今天在上海车展期间发表主题演讲，正式发布华为汽车数字化解决方案。徐直军说，华为不造车，而是聚焦 ICT 技术帮车企造好车，他说华为和汽车产业，“以后会经常见面”。
在职责上，智能汽车解决方案 BU 负责智能汽车领域的产业洞察和客户需求分析，制定智能汽车行业解决方案的战略规划和商业规划，确保战略到执行闭环和中长期战略目标的达成，对智能汽车解决方案商业成功负责，负责管理智能汽车解决方案的业务计划执行，确保收入和盈利、现金流等经营目标的达成。
与非网整理自网络
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