与非网 12 月 2 日讯,博世于无锡设立氢燃料电池中心,该中心将于 2020 年底建成,并计划于 2021 年实现小批量生产。

 

继去年博世把全球首个 48 伏电池产业化项目放在无锡后,博世集团又将在锡新建德国本土以外全球唯一的燃料电池研发中心,博世在中国大陆的首个创新与软件开发中心、智能网联事业部中国总部也同步落户无锡。

 

未来主要研发方向涵盖了智能网联汽车、电气化、互联网解决方案以及大数据平台等,初期投资额将超过 3500 万元。该氢燃料电池中心具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线,主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成等相关产品。

 

据悉,该中心将于 2020 年底建成,并计划于 2021 年实现小批量生产。这将进一步加强博世在中国的本土研发和制造能力,可以更加快速、灵活地服务中国市场。同时,博世与不同的细分市场客户的战略合作也已经全面展开。

 

博世中国总部大楼(位于上海)  图源:博世中国

 

自上世纪八十年代初以来,通过 35 年的共同努力,无锡已成为博世柴油系统和动力总成业务的中国总部所在地、博世汽车与智能交通技术在华业务的重要基地,博世也成为外资企业在锡发展的标杆。此次 3 个项目同时落地,是无锡与博世务实合作的里程碑,也是双方进一步扩大合作、深化合作的起点。

 

博世中国智能网联项目落在锡山区,致力于为中国市场提供创新出行服务、智能车辆的全生命周期管理和智慧城市智能交通相关的解决方案,目前南山车联网小镇已进入实质性推进阶段。

 

博世动力总成中国区总裁王伟良讲到,无锡氢燃料电池中心将承担氢喷阀、电子空压机等燃料电池关键零部件全套系统的开发,也将为未来燃料电池的大规模量产奠定坚实基础。

 

另外,博世相关人士认为,燃料电池系统具有重量较轻、续航里程长、燃料补充时间短以及驾驶零排放的优势,对于需要长途驾驶的中型及重型商用车而言尤为适用。

 

新闻主体:博世是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886 年 25 岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。

 

博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家 电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技 术。博世在 1909 年进入中国市场。2018 年,博世在中国经营着 59 家公司,销售额达到 1126 亿人民币。截至 2018 年 12 月 31 日,公司在华员工人数约为 60,000 名,是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。中 国也是博世全球第二大市场。