与非网 1 月 12 日讯,据悉,2019 年 12 月比亚迪新能源汽车销量出现明显下滑。2019 年全年销售汽车 46.14 万辆,同比下滑 11.39%,相比公司年初制定的 65 万辆销售目标,完成率仅 7 成。

 

从数据可以看出,国内汽车市场景气度下行以及国产特斯拉的强势崛起重创比亚迪的电动车业务,国产特斯拉 Model3 的超预期降价和批量交付,使得所有与特斯拉相关的国内外供应商都备受业界关注。

 

 

目前,国产特斯拉的产能已达到日均 280 台,并不断向 3000 台 / 周、15 万台 / 年的一期规划产量靠近,而后期项目全部建成后,设计产能将达 50 万台 / 年。

 

据了解,此前特斯拉在上海超级工厂未投产的情况下,全年产量超 35 万辆,实现销量 36 万余辆,一举超越比亚迪 22.95 万台的销量,首次摘取全球电动车年度销售桂冠。不可置否,特斯拉上海超级工厂的正式投产给同一领域的所有车厂几乎都带来了巨大压力。

 

眼下随着国产特斯拉 Model 3 首批交付,同时国产 Model Y 紧凑型 SUV 项目正式启动。国产特斯拉的势头愈发强劲,诚然对国内汽车电子领域的供应链厂商带来了极大的利好空间。然而,以比亚迪为代表的国内车企却正在面临着很大挑战。