自动驾驶离我们还有多远?未来几年,要实现自动驾驶广泛应用,仍有法律和技术上的问题需要解决。目前,汽车制造商和移动服务提供商努力实现这个愿景,在此过程中,自动驾驶汽车需要更全面、更可靠地检测周围环境。这意味着,传感器例如激光雷达(光探测和测距)的数量和布局,变得尤为关键。

 

作为激光雷达的市场领导者,欧司朗光电半导体通过先进技术,一直致力于这个领域应用的创新。近日,欧司朗推出新的红外激光 SPL DP90_3,该组件专为激光雷达系统的高分辨率近场探测而开发,向自动驾驶再迈进一步。

 

关于自动驾驶,目前存在一个广泛的共识,只有融合了激光雷达、雷达和相机系统的传感器,才能为完全自动驾驶提供足够的安全。在不同的场景下,以上每种技术各有优缺点,但总体而言,这些技术融合得越好,车辆在交通中行驶就越安全。以激光雷达系统为例,它能在行驶过程中实时生成高分辨率的三维信息。

 

远程激光雷达用于探测车距约 250 米以外的物体,而汽车周边的实时环境则必须由中短程激光雷达捕捉。中短程激光雷达可以覆盖车距约 90 米的范围,因此包括高速公路上的行车路况、城市交通状况,均一览无遗。

 

SPL DP90_3 是新型单通道脉冲激光器,光束质量得到大幅提升,尺寸只有 0.3 毫米 x 0.6 毫米,有利于系统制造商的紧凑设计。该组件的输出功率为 65 瓦,输出功率为 20a,效率约达 30%,有助于降低系统运行总体成本。不仅如此,该组件适用于拍摄汽车周边环境,为后续系统分析提供高分辨率图像。

 

欧司朗光电半导体可视化与激光部门总经理兼副总裁 Jorg Strauss 表示:“目前我们正在进行一些开创性的研究和决策,决定哪些组件将应用于自动驾驶的哪些系统。欧司朗在研发生产激光雷达系统专用红外激光器方面有多年的经验,感谢客户的高度信任,我们也会继续凭借卓越的产品质量,进一步巩固在自动驾驶领域的市场地位。SPL DP90_3 组件为客户提供了更多的选择,助力客户实现自动驾驶的愿景。”

 

SPL DP90_3 是欧司朗用于激光雷达应用的光电产品组合的最新产品。

 

在近距激光雷达应用中,可以对实时的车辆环境进行扫描。