与非网 4 月 21 日讯,近日,比亚迪官方最新消息称,比亚迪汉已开启预订,预计起售价格为 29 万元,将在今年 6 月上市。

 

比亚迪汉将提供 EV(纯电动)和 DM(插电混动)两种动力版本。其中,汉 EV 有 506km/550km/605km 三种不同续航车型,均搭载比亚迪的“刀片电池”。汉 DM 车型搭载一台最大功率为 141kW 的 2.0T 涡轮增压发动机,一台最大功率为 180kW 的永磁同步电机,纯电综合续航里程为 81km。

 

 

据了解,EV 版是首款装配比亚迪“刀片电池”的量产车型,该电池在针刺后表面温度只有 30℃-60℃,无烟无火且状态稳定,安全性相较于针刺后表面温度迅速超过 500℃并发生爆燃的三元锂电池高得多。

 

与此同时,刀片电池体积比能量密度提升了 50%,使得比亚迪汉 NEDC 续航里程达到 605 公里。寿命方面,刀片电池可以充放电 3000 次以上,装配车型最大行驶里程可达约 120 万公里。

 

外观方面作为回顾,汉采用了全新 DragonFace(龙颜)设计语言打造,不过 EV 版车型与 DM 版车型在设计上则完全不同。

 

其中 EV 版车型前脸采用的纯电动车经典的封闭式设计,官方称犹如 “蛟龙”般蓄势待发;而 DM 版车型前脸则采用了传统的大面积点阵式格栅设计,相比 EV 版车型在视觉上则更加大气。

 

车身尺寸方面,比亚迪汉 DM 与 EV 车型保持一致,长宽高分别为 4980/1910/1495mm,轴距达到了 2920mm。得益于空气动力学的应用,新车风阻系数仅为 0.233Cd,暂列国产车第一。

 

动力方面,比亚迪汉 EV 将提供单电机两驱和双电机四驱车型,提供 506km、550km 以及 605km 三种 NEDC 续航里程版本,其中四驱车型百公里加速 3.9s。

 

而汉 DM 采用的是 2.0T 发动机+电动机组成的插电式混动系统,百公里加速或为 4.7 秒。电池容量为 15.2kWh,纯电续航可达 81km。

 

值得一提的是,汉 DM 车型并不会搭载比亚迪最新的刀片电池,只有 EV 车型会采用。DM 车型的电池依旧是三元锂电池。