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4 月 29 日，据外媒报道，特斯拉周二在一份美国证券交易委员会（SEC）备案文件中透露了首席执行官伊隆·马斯克与美国太空探索技术公司 SpaceX 的合作方式。备案文件显示了相关方的业务往来，包括 2020 年第一季度 SpaceX 购买了 120 万美元的特斯拉汽车零部件。
特斯拉和 SpaceX 都是马斯克的“梦想”。两家公司的业务往来虽由来已久，但特斯拉却从未透露过与 SpaceX 之间关于汽车零部件的大宗买卖。这一次，两家公司的“暧昧”终于公开了！
特斯拉与 SpaceX 根据备案文件，2019 年 SpaceX 从特斯拉购买了价值 100 万美元的电池零部件，2020 年第一季度又再次购买了 120 万美元的电池零部件。汽车零部件是特斯拉零部件目录中的标准产品，是任何一家普通汽车商店或特斯拉维修中心都需要的零部件产品。而除了汽车零部件的产品外，SpaceX 还花了 100 万美元购买了特斯拉的定制工具和系统。
由此可见，特斯拉与 SpaceX 之间关系的密切不仅限于老板是同一个人，在业务上也有着千丝万缕的关系，从中也可窥见马斯克布局卫星互联网与自动驾驶领域的动作。
在万物互联的世界中，未来的出行交通工具已成为线上、线下高度融合的智能空间移动终端，这其中的关键则是卫星互联网的高速传播、延迟低等技术的支撑。而随着自动驾驶和商业航天的发展，“低轨卫星”已经成为全球科技巨头竞争的焦点。马斯克在成为特斯拉首席执行官之前就创办了 SpaceX，提前抢滩卫星互联网这下一代新型网络，将“天空”与“地面”揽括起来进行联合，可以说，在战略上，特斯拉与 SpaceX 已遥遥领先一步。由此可知，马斯克目光的“远大”。
SpaceX 狂想曲众所周知，马斯克是一个“星际迷”，他的目标是在下个世纪实现星际移民。而太空探索技术公司 SpaceX 则是承载着他的“梦想”，并在这条道上越跑越快。在 4 月 23 日，SpaceX 再次成功发射并部署了第七批 60 颗星链（Starlink）卫星进入轨道，使得入轨卫星总数达到 422 颗，也达到了其卫星互联网服务“初步运营能力”的条件。而后，马斯克在一条推文中表示，今年秋季将会开始公开测试 SpaceX 卫星互联网服务，私下测试应该会在三个月后进行。
此外，SpaceX 在 3 月便获得美国联邦通信委员会(FCC)批准，将在地面上部署 100 万个用户终端。马斯克表示，这些终端看起来像是“一根棍子上的小飞碟”，而且将足够简单，消费者可以自行设置。这些用户终端有自动调节装置来优化天线的方向，以接收卫星信号。这意味着，SpaceX 在“天上天下”都已做好了准备，美国宽带服务不佳的地区的消费者最早可能在 8 月份就能第一次尝试 SpaceX 的 Starlink 卫星宽带服务。与此同时，马斯克梦想中的“星际飞船”也即将实现。4 月 26 日，SpaceX 的星际飞船原型 SN4 成功进行低温压力测试，设备完好无损。这一测试也为未来几周内飞船原型进行低空飞行测试打下了基础。
据了解，SpaceX 之前已经在压力测试中损失了三艘星际飞船原型，这些飞船原型要么发生破裂，要么直接爆炸。因此，通过这次的压力测试对 SpaceX 来说是重要的一步。马斯克表示，这次测试有点像“垒球”压力测试，但足以满足下一步进行飞行测试的条件。压力测试通过后，近期 SpaceX 的工程师们将把新开发的猛禽发动机安装到飞船原型基座上，并进行静态点火试验。一旦猛禽发动机在该飞船原型上顺利通过静态点火测试，SpaceX 将进行低空飞行测试。这代表着马斯克的“星际飞船”即将获得成功，也离马斯克的“星际移民”又近了一步。
在一次媒体采访中，马斯克曾澄清他做 SpaceX 的初衷，并不是某些人想当然的童年情结，也不是因为它投资回报率高，而是对于人类的未来深有裨益。不管如何，无论是特斯拉或是 SpaceX，马斯克都当之无愧为“行业第一人”。他接连投入“重磅炸弹”颠覆了多个行业，挖掘出巨大的潜在价值，也吸引了无数人纷纷加入，探索这个“新世界”。
图片来源自网络
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