与非网 5 月 28 日讯,近日,有消息称,德国大众汽车公司准备以至少人民币 35 亿元(约合 4.91 亿美元)的价格收购安徽江淮汽车集团控股有限公司 50%的股份。

 

另外,大众集团还将成为电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的最大股东。不过,对于此消息,大众、江淮和国轩均拒绝置评。

 

据报道,交易完成后,大众计划向其与江淮汽车的合资公司注入新一轮的资金,并扩大 MEB 电动车平台的产能。就在上周,江淮汽车曾表示,其母公司江汽控股打算引入战略投资者,但是不涉及江淮汽车控制权的变更。

 


知情人士表示,关于与国轩高科的交易,大众计划通过折价私募配售(discounted private share placement)的方式以及从控股股东珠海国轩和创始人李缜手中收购股份。如果基于国轩高科 43 亿美元的市值计算,27%股份的价值大约在 11.6 亿美元左右。如果交易成功,这将是大众首次直接持有中国电池制造商的股份。

 

就在 5 月 26 日,国轩高科发布公告称,公司实际控制人李缜、控股股东珠海国轩将向战略投资者转让其持有的部分公司股权,同时公司拟向战略投资者非公开发行股份。相关信息显示,珠海国轩目前为该公司第一大股东,持股比例为 18.55%;李缜持股比例为 11.94%,其子李晨持股比例为 2.52%。

 

在疫情导致汽车销量下跌的大背景下,大众的上述动作彰显出其希望能够继续维持在华地位的决心。目前,大众正加快步伐在中国市场推广环保车型。大众集团 CEO 迪斯曾表示,到 2025 年,大众集团在中国电动汽车的年销量要达到 150 万辆,对动力电池的需求将会达到 75GWh。

 

据了解,国轩高科是中国最大的锂电制造企业之一,该公司主要生产磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯等。据高工产业研究院 GGII 发布的《新能源汽车产业链数据库》数据,该公司 2019 年动力电池装机量排名第三,装机量达到 3.22GWh,占比 5.33%,仅次于宁德时代和比亚迪。

 

国轩高科是江淮汽车的动力电池供应商。双方于 2010 年实现能量密度达 95Wh/kg 磷酸铁锂电池的生产,并将该款电池装载于第一代江淮 iEV 车型上。2018 年 10 月,国轩高科与江淮汽车签署战略合作协议,以进一步保障前者为江淮汽车稳定供应动力电池系统。