与非网 7 月 2 日讯,在 GSMA(全球移动通信系统协会)举办的“GSMA Thrive·万物生晖”线上展会上,华为 C-V2X 与车路协同领域总经理缪军海指出,当下汽车正朝着智能化、互联化和电动化方向发展,而华为的“5G+C-V2X车联网解决方案应运而生。

 

缪军海表示,从 LTE-V2X 发展到 5G-V2X 经过了 5 年时间。C-V2X(Cellular network based Vehicle to Everything)现已得到了美国、欧盟和中国的认可。更重要的是,中国产业界为 C-V2X 提供了有利支撑。缪军海指出,在产业政策的大力支持下,全国目前有 30 多个 C-V2X 项目落地;国内包括中国一汽、比亚迪等 15 家车企已发布了 C-V2X 商用路线图。

 

 

华为的 C-V2X 端到端解决方案从芯片组、终端到车辆以及安全平台都完成了互联互通测试。华为作为全球唯一一家 C-V2X 端到端解决方案的供应商,在 ICT 产业拥有超过 20 年的丰富经验,并在 C-V2X 产业保持领先,同时通过华为采购与管理,有了质量保证。同时,华为表示,愿意与产业合作伙伴通力合作,推动 C-V2X 发展壮大。

 

另外,华为无线产品线副总裁方向表示,基于三方统计机构、咨询机构和中国三大运营商的预判,未来蜂窝物联网将由 NB-IoT、LTE- Cat1/Cat4 和 5G NR 三部分共同组成,预计 NB-IoT、LTE- Cat1/Cat4 和 5G NR 将各占据 60%、30%以及 10%的连接数量。

 

方向表示,窄带物联网 NB-IoT 是构筑中国“万物互联数字化”的基底;而在全球,NB-IoT 发展也进入快车道。基于 NB-IoT 的产业生态端到端成熟,将支撑产业迈向 10 亿 LPWA 连接。

 

据了解,海思、高通都已发布了 NB-IoT 的芯片,而紫光展锐也将在下半年推出 NB2 Only chip8811,上海移芯通信以及联发科都有相关的芯片储备作支撑;在 NB-IoT 模组方面,全球最大的模组供应商上海移远通信规划今年把 35,000,000 模组的 30%发往全球,这意味全球需求正在快速提升。

 

方向指出,LTE- Cat1/Cat4 产业链较为成熟,是宽带物联网的主要承载,市场空间大。从应用领域看,宽带物联网将在车载、共享经济、可穿戴等行业持续快速地发展。