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博世专门开发,奥迪第二代液晶仪表拆解

2020/08/03
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阅读需 3 分钟
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较早之前根据信息对奥迪的第一代液晶仪表做过分析,这次对第二代的产品做一些整理。这款液晶仪表是博世为奥迪开发的,具备 3D 效果的仪表系统的产品。因为信息并不是很充分,一直拖着没写完,这样下去也不是个事,就把能写的写下来,供各位读者参考。 

图 1 奥迪的第二代液晶仪表

 

01. 第二代虚拟座舱

这款液晶仪表的外型尺寸 370x175x86 毫米,重量 1520 克。在 T124XA-P1-A1 芯片使用了导热胶和散热片,还设计个一个小风扇予以散热。 

图 2 奥迪 Q3 3D 液晶仪表显示效果 

 

整体的结构拆解来看,外部输入接口包括主连接接口,MOST 输入和 LVDS 输入,主板上的布置如下所示。 

图 3 液晶仪表内部结构概览

如下所示,主板之外,左边显示温度,右边显示油量,上面显示状态,外部挂了三块 LED 显示板。 

图 4 两边信号和顶部背光部分

02. 液晶仪表主板                               

由于获取资料的分辨率的问题,主板上的器件并不是特别清楚,如下所示,也是以两个 MCU 的结构。先放图片吧,具体的信息可以参考 System Plus 做的报告,里面有几个核心芯片的部件框图,不过这份报告主要是做成本分析的。需要注意的是,这个仪表是内置防盗功能。 

图 5 液晶仪表主板反面

主板的正面是最主要的部分,这里采用了 NVIDIA 的 T124XA-P1-A1 芯片来做图像的处理,博世很早和 NVIDIA 在座舱、自动驾驶方面合作,还是积累了丰富的开发经验。 

图 6 液晶仪表主板正面 

这个芯片组,奥迪也把它用在了之前的 ZFAS 上来处理视频输入。

图 7 Tegra K1

小结:有关这个仪表,目前是奥迪主要使用的产品,外面拆解的信息也不多,欢迎各位补充。

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。