CINNO Research 产业资讯,曾有预测指出,2020 年作为 EV 等环保汽车元年,全球汽车市场将由中国、欧洲主导且出现大幅度增长。但是,由于全球新冠肺炎的冲击导致汽车市场陷入萎缩。也曾有预测指出,由于触摸屏等新技术产品的研发,每辆汽车搭载的显示屏数量呈增长趋势,因此车载显示屏将会出现增长。但由于受到汽车市场整体低迷的影响,车载显示屏将会出现大幅度下滑。
 

资料图(图片来源:互联网)

 

根据日媒日本财经新闻报道,矢野经济研究所就全球车载显示屏材料市场进行了调查,并编写了有关主要材料(触摸面板、汽车前面板、OCR=Optical Clear Resin)的当下出货数量以及未来预测的报告,且于 9 日公布此报告。

 

报告指出,近年来,全球汽车生产数量维持在约 8,800-8,900 万辆的水平。但是,今年由于新冠肺炎的影响,产量将会出现大幅度“缩水”。因“联动效应”,一直以来稳定增长的车载显示屏预计也将出现大幅度下滑,在相关厂家中,对今年的汽车市场动向持乐观态度的厂家认为今年的市场规模预计为去年的 8 成,相对悲观的厂家认为将会下滑至去年的 6-7 成左右。

 

由于汽车生产数量的下滑,车载显示屏、车载触摸屏、汽车前面板、OCA(Optically Clear Adhesive)·OCR(Optical Clear Resin)、光学薄膜等材料的生产也会不可避免地出现萎缩。由于兼容 CASE(联网 Connected、自动驾驶 Autonomous、服务与共享 Services & Shared、电动 Electric)的车载仪表的显示屏化、CID 使用率的提高等因素,每辆汽车上搭载的显示屏数量呈增加趋势,另外,HUD、侧视镜(Side Mirror)、后视镜(Rear-view Mirror)等新型显示屏的应用未来可期。

 

关键问题是,“新生活方式”、“后疫情时代(After Corona)”将如何影响车载显示屏的需求。为了防止接触性传染,具有非接触式传感功能的车载显示屏需求可能会出现增长。在日本国内,已经开始了为应对“后疫情时代”需求的研发。

 

基于以上信息,矢野经济研究所在报告中指出,2020 年全球车载显示屏主要材料的出货数量虽因新冠肺炎而下滑,与汽车生产数量相比,下滑幅度维持在较低水平,如果 2021 年汽车生产数量恢复到 2019 年的 0.91,2021 年主要材料的全球出货数量会恢复到 2019 年的水准。