日前,一位名为“Teikeni 数码君”的网友爆料,“据发改委内部消息 Model 3 将下调至 19.9 万元。”此微博一经发布立即引发广泛热议,特斯拉继续割韭菜的声音不绝于耳。

 


  
很快特斯拉官方予以了辟谣,“这个微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言,跟上海以及国家发改委确认过,他们也都表示完全不知情。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉。”

 

不过最近 Model 3 的确是降价了,并且火爆全网,激起了许多车迷和消费者,甚至是吃瓜群众的兴趣。 不过,这并不是 Model 3 第一次降价。 其实,从 2019 年 10 月至 2020 年 10 月,短短一年时间,Model 3 已经 5 次降价,实际售价从 35.5 万元降低到 24.99 万元,一年时间贬值三分之一。


今年初,Model 3 零部件的国产化率为 30%左右,按特斯拉的规划,到今年年底国产化率会达到 100%,特斯拉国产化必定会逐步降低生产成本。相关研报认为,预计在实现 100%国产化率后,Model 3 标准续航版单车成本较美版可以下降 29%。

  
10 月 15 日,特斯拉还宣布将 Model 长续航版的基础车价调整为 73.39 万元;Model S Performance 高性能版基础车价调整为 83.39 万元。


官方数据显示,特斯拉在 2020 年第三季度在全球交付了约 14 万辆电动汽车,相比第二季度交付量 9.07 万辆再创新高。


特斯拉在 10 月 19 日还表示,上海超级工厂生产的中国制造 Model 3 标准续航升级版,即将出口德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。

 

国产 Model 3 最近的一次调价发生在国庆长假第一天。10 月 1 日,特斯拉宣布 Model 3 标准续航升级版补贴后售价为 24.99 万元,Model 3 长续航后轮驱动版补贴后售价为 30.99 万元,Performance 高性能版售价保持 41.98 万元不变。这样一来,Model 3 标准续航升级版补贴后的售价较之前(27.155 万元)下降了 2.165 万元,Model 3 长续航后轮驱动版较之前(34.405 万元)下降了 3.415 万元。