与非网 11 月 4 日讯,新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。近日,工信部副部长辛国斌在国务院新闻办公室举办的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》说明会上指出,相比新能源汽车推广应用的规模,充电设施建设发展还是有点滞后。

 

据了解,当前,我国已经建成了全球最大规模的充电网络。截止到今年 9 月,全国累计建设的充电站达到 4.2 万座,换电站也达到了 525 座,各类充电桩达到了 142 万个,车桩比约为 3.1:1,但与应用规模相比,仍有些滞后。

 

辛国斌表示,工信部将加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理等的统筹协调,加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络,同时要依托“互联网+”、智慧能源推动实现互联互通、信息共享与统一结算,来提升服务保障水平,提升用户的充电体验,为新能源汽车产业发展营造更好的环境。

 

在充电基础设施建设上,仍存在诸多痛点和堵点。辛国斌指出:“一些老旧小区充电桩进去是有很大困难的,有一些地方即使充电桩可以进去,但是原来的电力设施容量不足,需要扩容,这些都给充电桩充电设施的建设带来了一定的压力。还有一个概念,有一些消费者或者是居民出于对安全问题的考虑,也对充电桩建设提出了一些异议。”

 

关于加强新能源汽车与电网能量互动,这次《规划》也作了明确的部署,对于发挥新能源汽车分布式储能优势,降低新能源汽车的用电成本,提高电网调峰调频和安全应急响应能力具有重要意义。但在实际推动中还需要完善标准法规,加快技术和商业模式创新。后续我们会同相关主管部门要加强协同配合,加强高循环寿命的动力电池,高性能双向充放电等技术的攻关,加快 V2G 接口、车网互动等标准体系的建设,鼓励有条件的地方探索开展 V2G 应用示范,来积极推动产业融合创新发展。