近期,募集资金投资项目规模达 210.33 亿元的东风汽车集团股份有限公司(简称东风集团)一举刷新了创业板最高募资纪录,引发了社会广泛关注。

 

据招股书显示,东风集团此次 A 股发行上市所募集资金经扣除发行费用后,拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、以及补充营运资金。

 


在电动化的大趋势下,中国新能源汽车成长空间巨大。随着《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》的发布,日渐庞大的新能源汽车市场正迎来春天。就在今年 7 月宣布回归 A 股三天后,东风集团正式发布高端新能源电动品牌岚图汽车,为自主品牌阵列打开向上空间。对此,业内认为,A 股上市将为岚图的发展进一步打通融资通道,进而助力东风集团在新能源赛道上不断超越。

 

“‘岚图’品牌,将努力诠释东风对新中坚力量美好汽车生活需要的深邃思考。在品牌风格上,我们不追求显赫和奢侈的表达,而是希望做到‘淡、静、雅’。”东风集团董事长、党委书记竺延风表示,岚图的推出,是东风集团对新能源汽车市场高端产品需求的响应。

 

融合东风超 50 年的丰富造车经验与造车新势力的灵活机制,岚图拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队,成立以来高效运转,动作频频。

 

灵动羽翼大灯,融合游艇式设计元素,“凌波微澜”前格栅、引擎盖与轮毂……继首款概念车岚图 iLand 惊艳亮相后,首款量产概念车岚图 iFree 在北京国际车展完成全球首秀。

 


从英雄之城武汉出发,途经敦煌、格尔木、青藏高原后返回武汉,日前,基于 iFree 打造的中大型智能电动 SUV 工程样车已完成 3 个月高温高原严苛测试。测试显示,该车整车耐温性、高温急加速急减速电池管理性能、电池电驱性能、整车电量保持性能均处于当前行业领先水平。

 


10 月 31 日,岚图汽车 iFree 量产版白车身亮相 2020 中国车身大会,发布了全球首创的 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱,并在 B 柱采用 TRB 铝硅涂层热成型材料,首次采用 2000MPa 铝硅涂层材料车门防撞梁等两项全球首创车身技术,以高强度轻量化白车身的出色安全性能,获得中国车身大会特别荣誉勋章。

 

据悉,基于 iFree 打造的中大型智能电动 SUV 将于 2021 年量产上市。从 2021 年起,东风“岚图”每年将向市场投放不少于一款新车,未来 3—5 年,岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV 等多个细分市场,持续为用户提供新能源 3.0 时代的可信可靠的电动汽车解决方案。

 

随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》的发布,新能源汽车产业将进入加速发展的新阶段。东风集团在新能源领域的布局不断提速。

 

除推出“岚图”品牌外,东风集团近几年加大新能源汽车市场的“三电”布局,这也将为其冲击创业板提供助力。目前,东风集团“三电”工业园建设加速推进,1 号园区已经建成,形成年产 10 万套电池系统、30 万套 IGBT、80 万套各类控制器的制造能力;2 号园区一期建设已经基本完成,目前初步具备 15 万套扁线定转子、28 万套电机及驱动总成、1000 套燃料电池动力总成的制造能力,二期建设开始启动规划。

 


前瞻研发上,东风集团同步发展 EV、(P)HEV 及 FCV 等技术路线,掌握了电驱动总成的高集成化、高效化、高能量管理的“三电”核心技术。HP3.2a 系列纯电模块已成功应用于东风车型,HP2h 系列混动模块已在最新一代车型上搭载匹配。东风自主氢燃料电池汽车——东风氢舟 AX7-FCV 也在今年北京车展上亮相。值得一提的是,今年燃料电池电堆实现零下 20℃无辅助热源成功启动,更是大幅提升东风集团及行业燃料电池汽车的技术及商业化能力。

 

随着交通强国建设的加速推进,智慧交通、智慧城市的建设也驶入“快车道”。东风集团提出围绕三大事业基地,共建“汉江经济带百万辆级新一代汽车产业走廊”的构想,构建面向未来的智慧生态圈,这将为东风集团数字化转型升级进一步赋能。