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今天欧洲主要国家都发布了 11 月的汽车的销量，随着碳排结算的日期临近，11 月份主要国家的新能源汽车的新能源汽车数据进入冲刺行情，尤其是德国 11 月的近 6 万台，已经进入报表状态，细节我们逐步来看一看。 备注：英国的数据下周一预计出来
图 1 主要欧洲国家 11 月份新能源汽车销量和上个月对比
目前欧洲国家里面，德国市场由于德系普遍有非常大的积分压力，所以一下子拉到了近 6 万台；法国市场相比上个月略微下降，维持在近 2 万台，其他的挪威、荷兰和瑞典都冲到了近 1 万台。从下面这个月，我们可以看到，德国市场从 7 月份开始就一直进入爬升的状态，其他几个市场是比较稳定的在台阶上进行跃升。
图 2 2020 年主要 8 国欧洲国家的新能源汽车销量
从具体数字来看，也就是这三个月来的平均水平可以来看欧洲的电动汽车的渗透率。
表 1 9 月 -11 月主要欧洲国家的新能源汽车销量
如果把 BEV、PHEV 和 HEV 的渗透率作为一个参考值，能够看得更清楚。
1） 德国：目前 BEV 的渗透率已经超过 10%，PHEV 和 BEV 相当，合计超过 20%，HEV 已经超过了 14.3%以上，这三类降低碳排的车型总计往 1/3 的市场份额逼近
2）法国：BEV 和 PHEV 的渗透率在 7.7%和 7.2%，HEV 渗透率在 11.7%
3）瑞典：这是非常特殊的市场，PHEV 的渗透率超过 28.75%，BEV 的渗透率也达到了 10.31%，加上 HEV23.67%的市场，加起来这三类已经超过了 60%，瑞典的 xEV 化已经过半，长期来看趋势不会逆转了
4）挪威：BEV 56.13%，PHEV23.8%，加上 HEV 为 9.54%，挪威是全球第一个完成 xEV 化的国家
图 3 2020 年 11 月主要市场的渗透率情况
目前欧洲最大的 BEV 市场还是在德国，德国的 BEV 市场 11 月为 28965，2020 年累计 15 万台；其次是法国，11 月 9629 台，累计 8.34 万台；英国市场还没有更新，预计 11 月在 1 万台以上，累计近 9 万台。目前还没有细分的项目，明天我把各个市场已经交付的排行数量做个总结。
图 4 11 月欧洲 BEV 市场概览
11 月，PHEV 的增量是很惊人的，特别是德国 11 月的 PHEV 达到了 3 万台，法国和瑞典分别为 8985 和 7535 台，这个量还是上的很快的。从实际的情况来看，这一次上量是供给端做了很多的努力，德国市场上的快速增量，能让我们看到销量的比例确实可以根据车企的定价策略配合补贴来调整。
图 5 11 月欧洲 PHEV 市场概览
小结：小结：最近全球的 xEV 上量比较快，确实导致了零部件特别是核心零部件的紧张，在零件层面里面的 ASIC 芯片都缺，由于之前有扩产和规划，IGBT 好像好一些。2021 年在这种形势下，对 xEV 系列的需求基数会拉起来不少。
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