东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动 IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼 VQFN 封装,“TB9053FTG”采用功率型 QFN 封装。TB9054FTG 现已提供样品,预计在 2022 年 3 月开始量产;TB9053FTG 将从 2021 年 2 月开始提供样品,预计在 2022 年 5 月开始量产。

 

 

电子节气门和各种车用阀门的 H 桥电机驱动用量正在增加,这刺激了对系统小型化和降低成本的需求。此外,第二代车载自诊断设备要求(OBDII)将于 2022 年监管落实,要求汽车电机驱动 IC 具备 SPI 通信功能。

 

今日推出的新型 IC 采用 5A[1]2 通道输出驱动,有助于缩小贴装面积。此外,并联模式下也可以提供 10A[1]单通道驱动。两种驱动可以菊花链式连接,还具有仅通过 SPI 通信控制电机的功能。这两种方法都有助于减少 MCU 端口。新款电机驱动采用尺寸为 6.0mm×6.0mm 的小型 QFN 封装,旨在满足市场提出的系统小型化需求。

 

主要特性:

  • 内置 2 通道 H 桥驱动


输出驱动电路由低导通电阻的 DMOS FET 构成,实现了 5A[1]2 通道 H 桥驱动。并联模式下也可以提供 10A[1]单通道驱动。

 

  • SPI 通信


菊花链连接和仅用 SPI 通信进行电机控制都能减少 MCU 端口数量,有利于实现系统小型化。

 

  • 小型封装


TB9054FTG:配备 E-pad 的小贴装面积 40 引脚可润湿侧翼 VQFN 封装


TB9053FTG:配备 E-pad 的小贴装面积 40 引脚功率型 QFN 封装

 

应用:
节气门、各种发动机气门、可折叠后视镜和车身系统,包括电动门栓等车载应用。

 

主要规格:

 

 

注:
[1] 实际电机驱动电流取决于使用环境以及环境温度、供电电压等因素。