与非网 12 月 24 日讯,电动汽车制造商特斯拉计划在上海投资 4,200 万元,建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。

 

据了解,该项目计划于 2021 年第一季度投产,初期规划年产 10,000 根超级充电桩,主要为 V3 超级充电桩。

 

特斯拉表示,当前新能源汽车还未形成规模效应,而通用充电站投资大、回报慢,利用率低下导致管理缺失,损坏、停用是常态,经常出现新能源车主跑四五个充电站都无法充电的情况;且由于兼容和适配问题,充电速度远不及预期。因此,布局自建超充网络相当重要。

 

特斯拉自建充电站,首先保障了充电速度和适配问题,其 V3 超级充电桩拥有 250 千瓦的峰值充电功率,最快 15 分钟可补充 250 公里续航——而大部分普通快充桩仅为 60 千瓦,不到特斯拉 V3 的四分之一。

 

了解到,今年 1 月至 10 月,特斯拉仅在中国就售出了 94492 辆 Model 3,有大量证据表明,建设电动汽车充电桩制造工厂将带来更大好处,特别是考虑到该公司在中国制造超级充电桩可能会节省的时间。

 

特斯拉超级充电桩原先均从美国进口。在国产 Model 3 站稳每月家用车销量榜的当下,在中国生产充电桩将加快特斯拉在华充电桩建设速度,扩大其充电网络的优势,满足激增的用户充电需求。

 

此外,特斯拉“丝绸之路”充电线路国内段宣告全线贯通,距特斯拉打通“川藏线”充电线路只有不到 3 个月时间。

 

据了解,“丝绸之路”充电线路从西安起始,向西北进发至乌鲁木齐,横跨 2600 公里,途中布局 11 座特斯拉充电站,依次建设在西安、宝鸡、天水、兰州、武威、张掖、酒泉、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。其中包括酒泉、哈密、乌鲁木齐在内的 8 座为特斯拉超级充电站。

 

特斯拉中国相关负责人表示,2021 年公司将加大对西北各省的资源投入,预计将在乌鲁木齐、银川、兰州、西安四城,建设集体验、交付、服务于一体的特斯拉中心。为进一步彰显特斯拉深耕西北市场的决心,特斯拉提前在西北多地建设了超级充电站及目的地充电站,先行一步解决用户的充电问题。

 

“特斯拉‘丝绸之路’充电线路中国段的全线贯通,将让越来越多用户可驾驶特斯拉领略西北壮美风光。”该负责人说,“特斯拉也将继续加速,让‘丝绸之路’全线贯通早日从梦想变成现实。”