与非网 12 月 24 日讯,据内部消息指出,Apple Car 有可能在 2024 年正式登场,并且将使用“不同层级”的新电池技术,“就像我们第一次看到 iPhone 时那样的创新。”最近关于 Apple Car 消息可说是满天飞,有台厂供应链表示明年就会公开,但最新的外媒消息指出,根据多位于“Project Titan”工作的员工透露,Apple Car 有可能在 2024 年正式亮相,并且会采用“Next Level”电池技术。

 

Project Titan 是苹果公司内部给 Apple Car 研发团队取的项目名称,最早在 2014 年就开始曝光这个团队,直到 2017 年,Tim Cook 才正式承认他们确实有一个千人团队在进行车辆相关研究,当时许多人(包括我)都猜测,Apple 应该会把重心放在自动驾驶与人机集成的部分,而不是真的做一辆车。有趣的是,在过去三年,我们不断发现 Apple 持续取得车辆相关专利,而且不只是自动驾驶领域,包括了智能遮阳玻璃、防侧撞车门以及智能雨刷等等,让我们不得不认为,Apple Car 可能不是说说而已。其中一个重大转折是 2018 年,Apple 找来曾经在 Tesla 工作的 Doug Field,将整个计划从自动驾驶转向成打造电动汽车,为此他们大幅改组,裁掉 190 位组员进行换血。

 

打造电动汽车,最重要的无疑是电池,这决定了电动汽车的性能和成本。根据路透社最新报道,曾经参与 Project Titan 的人员表示,Apple 设计的电池“完全是另一个等级,就像我们第一次看到 iPhone 的时候”。Apple Car 的电池可能会采用“单芯”设计,概念上类似 Tesla 的集成式电池,借由将电池集成到车身上,省下模块与支撑结构的空间,可以创造更大的车内空间或是塞进更多电池。差别在于,Apple 早已经在手机和笔记本上做过这件事,而且非常成功。

 

电池芯本身可能会采用磷酸锂铁电池(LFP Battery),牺牲一些功率来提升安全性,再借由“单芯设计”创造的空间,塞入更多的电池芯来提升续航力。苹果预言大神郭明錤也表示,Apple Car 很可能在 2023~2025 年之间推出,特别是最近也传出 Apple 想要跟台积电合作,打造车用芯片。假设 Apple 真的要推出 Apple Car,显然会需要一个主要的组装帮手,一般来说至少需要每年 10 万辆的订单,才能让组装厂愿意接单,在苹果生态系统中,拥有汽车组装经验的厂商,是否让你想到了谁?

 

此外,Apple 若真的投入汽车市场,肯定会和 iOS 生态系统高度集成,这也可能代表部分 iPhone 供应链也会接到 Apple Car 的订单,包括 LiDar、镜头、面板和芯片等,而最关键的马达,会否也交由台厂供应链负责,就有待进一步的消息了。