前日,特斯拉首次展示了它的4680型新电池,以及一条叫做Roadrunner的电池生产线。该公司首席执行官埃隆·马斯克表示“将以与生产玩具汽车相同的方式生产完整的电动汽车”。


20年9月,在特斯拉股东大会暨电池日活动的现场,特斯拉发布了无极耳、硅负极、无钴技术加持的最新 4680 电池,但当时的马斯克仅仅用PPT展示了其设计。如今,马斯克向全世界展示了特斯拉在弗里蒙特试点工厂生产这种电池的设备。

 

一位特斯拉车主注意到,特斯拉的电池生产线与大型饮料公司使用的罐装过程很相似。马斯克回复称,他们的确存在相似之处,并称赞批量生产给特斯拉的电池生产线带来了灵感。他在Twitter中说:“最好的生产制造技术是在批量生产行业,比如食品饮料,医疗器械(如注射器)和玩具等。” 

 

发布会的一分钟的视频显示,在配有机械臂和轮子的机器人帮助下,蓝白相间的电池组在不同的组装阶段移动。不过,特斯拉的电池生产线被指与可口可乐工厂可能使用的饮料生产线瓶装工艺之间有许多相似之处。

 

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马斯克在去年就曾表示,德克萨斯州的“试点工厂”已经在少量生产4680电池。在最新的展示中,显示特斯拉的工厂正在扩建,该公司也在加大招聘力度:特斯拉正在招聘工程、制造、材料、设备和运营等领域的人才。

 

大家都知道,电动汽车最昂贵的部分就是电池组,续航里程直接取决于电池质量。由于更好的电池质量和先进的电动汽车技术,特斯拉在该领域取得了相当大的领先优势,但还有很大的改进空间。

 

特斯拉已经制定了详细计划,并声称将在几年内推出售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车。这其实最终归结为控制电池成本,如果特斯拉能够实现内部电池生产和规模扩张,它将有机会大幅降低其电动汽车的价格。

 

马斯克曾表示,新式4680电池使特斯拉电动汽车的能量密度提高5倍,功率提高6倍,续航里程增加16%。新的设计不仅为车辆带来了更大好处,而且电池更容易制造,需要的部件更少。根据马斯克的说法,通过减少电子必须移动的距离,在更大的4680电池中,电池的散热问题更少,路径长度更短。 

 

马斯克承认,特斯拉的新车、电池设计以及制造工艺还没有完全设计好,而特斯拉也经常错过马斯克设定的生产目标。不过,特斯拉预计最终每年能够生产多达2000万辆电动汽车。

 

来源:知否