汽车缺“芯”事件仍在发酵。奥迪、福特部分工厂均在1月18日开始停产。


根据国外媒体的报道,福特汽车18日要求其旗下德国西南地区一家工厂停产1个月;同时奥迪CEO马库斯·杜兹曼也表示,由于芯片短缺,奥迪目前有超过10,000名工人被迫停工,该公司第一季度的产量也将被限制在10,000辆。此外, 1月18日至1月29日奥迪将使位于Ingolstadt和Neckarsulm 的工厂减少工人数量,A4和A5车型的生产将受到影响。


除了奥迪和福特,戴姆勒也在减少一些工厂的产量。另外,丰田、菲亚特克莱斯勒、日产等公司也宣布,由于芯片短缺,一月份的产量将会减少。并且早在去年12月,大众汽车集团就曾宣布,由于半导体芯片供应不足,将对其在中国,北美,甚至是欧洲的生产进行调整,该计划将于今年第一季度开始实施。


[ IHS Markit预计,2021年全球汽车芯片市场会同比增长18%。]虽然欧美有传闻表示“半导体制造商全部停止向中国汽车厂家供货”,但根据IHS Markit预计,若对中国断供芯片,2021年全球汽车芯片市场会同比增长18%的数据将完全不可能实现。