资本丨自动驾驶再次添砖加瓦，滴滴完成3亿美元融资开启新型研发

时代改变了投资的局面，随着新能源汽车的发展，科技无疑走到了投资的风口，而自动驾驶更是风口中的风口。虽然研发耗资巨大，但每个投资者心里都有杆秤——未来肯定能有高收益的回报。

滴滴完成3亿美元最新融资

近日，滴滴自动驾驶完成了一笔3亿美元融资。本轮由IDG资本领投，CPE、Paulson、中俄投资基金、国泰君安国际、建银国际等投资机构跟投。

加上2020年5月公开披露的软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资，半年8亿美元，滴滴自动驾驶无疑成为了新的吸金之王。与此同时，该公司已启动新一轮融资。

在完成此次融资之后，滴滴未来将会持续加大自动驾驶技术的研发投入，并推进L4级自动驾驶车型的量产工作。

滴滴目前还正在探索出行以外其他场景下的自动驾驶技术落地，L4级自动驾驶车型的研发与量产已被列为当前内部的重点项目。

可以说，这些投资机构对于自动驾驶和前沿科技还是非常了解的，这次这些机构纷纷向滴滴自动驾驶投资也显示了其对于滴滴自动驾驶技术的肯定。

在完成融资之后，滴滴CTO兼自动驾驶CEO张博在朋友圈表态称：“感谢大家的关注与期待。滴滴会在自动驾驶技术研发投入上不遗余力，全力奔跑。”

后台数据强大+学习进化能力强

滴滴平台上的日均订单达数千万，司机的行驶轨迹和安装在交通工具上的桔视设备，全年可以采集近1000亿公里的数据场景。

既能包括大部分普通场景，还能涵盖大量的长尾场景，这给滴滴自动驾驶提供了足够丰富的数据养料。

正是大量的数据的加持，滴滴自动驾驶系统，能够在不断的训练中，实现迭代升级。

海量的真实驾驶场景数据还可以让滴滴自动驾驶生成经营地图、安全地图和技术地图三张地图，不仅能够帮助滴滴提升区域洞察度，还能加速自动驾驶的应用部署。

计划实现全意义上的自动驾驶

滴滴其自动驾驶公司目前拥有500多名R&D员工，涵盖道路感知、高精度地图、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、云控制与汽车联网和自动驾驶调度产品与运营。

2020年11月，滴滴企业发布了全球首款定制网络汽车D1；

到2025年，预计将有超过100万辆共享车在滴滴企业平台上推广，新车型的迭代版将搭载滴滴企业自主研发的无人驾驶模块；

到2030年，滴滴企业定制汽车希望实现全意义上的自动驾驶。

目前，滴滴自动驾驶在国内外共有超过100辆自动驾驶车辆，用于研发测试和为普通用户提供试乘服务。

凭借着足够过硬的技术实力，滴滴自动驾驶已相继在北京、上海、合肥、苏州、美国加州等地获得路测牌照。

在上海地区，滴滴自动驾驶更是成为首家获得三个测试区牌照的企业。2020年11月，上海自动驾驶测试道路新增404公里，总里程达530.57公里，对各种风险等级道路实现了全覆盖。

滴滴自动驾驶在拿下了上海所有的牌照后，在上海的测试运营的范围也逐步增加，已经覆盖了城市主干道、城市商圈、校区等多类复杂应用场景。

在载人运营方面，2020年6月27日，滴滴自动驾驶规模化载人应用在上海落地，首次向公众开放自动驾驶服务。

用户可以通过滴滴App线上报名，审核通过后，就可以在测试区域免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘。

目前报名体验滴滴自动驾驶车的人数已经超过了5万人。

滴滴自动驾驶团队发生了变动

滴滴自动驾驶子公司的首席工程师、美国研发团队技术负责人贾兆寅在2020年7月离职，并且跳槽至美国排名第二的自动驾驶公司Cruise。

天眼查App工商信息显示，滴滴自动驾驶关联企业为上海滴滴沃芽科技有限公司，该公司成立于2019年3月，注册资本1000万人民币，法定代表人为张博，经营范围包括自动驾驶汽车技术、智能驾驶汽车技术、汽车零部件技术领域内的技术开发、技术转让、汽车租赁（不得从事金融租赁）、汽车零部件等。

股权穿透显示，程维持有该公司90％的股份，为该公司最大股东和最终受益人。

以“DNA”为基底

基于自身在出行行业的积累，滴滴很形象地用“DNA”（Data、Network、AI）代指自身在自动驾驶领域的天然基因。

其中，“D”（Data）指的是数据，“N”（Network）是出行生态网络，“A”（AI）则是滴滴的人工智能能力。

在自动驾驶技术的发展过程中，数据（Data）无疑是其迭代升级的基础。数据量的多少决定了自动驾驶能力以及安全程度的高低。

目前，业界的主流做法是通过自动驾驶车路测收集真实世界数据，并辅以仿真创造案例的方式去训练自动驾驶系统。

但在滴滴看来，与自动驾驶大量长尾场景及其复杂度相比，有限的自动驾驶车辆和仿真里程并不足以支撑全自动驾驶技术的实现。

未来蓝图为上市做好素材积累

滴滴是中国最大的网约车企业，而网约车实际上是一个平台。

在这个平台之中一手托着，是大量的网约车司机，另一手托着是海量的网约车乘客，所以滴滴实际上处于一个中间服务提供者的角色，当自动驾驶技术可以普及之后，将会有效地提升平台价值，实现成本的有效节约。

即使滴滴的自动驾驶技术在短时间内可能并不能完全实现自动驾驶，但只要能够实现固定路线的自动驾驶的话，特别是类似于公交车路线上实现自动驾驶，从而进一步降低成本，这无疑两条思路对于滴滴来说都是有巨大优势的。

从长期的角度来说，滴滴无论是从研发智能驾驶技术的动力，还是说其落地的模式，包括未来的商业的运作。

实际上都已经形成了较为清晰的思路，这对于一家智能驾驶汽车的公司来说，是非常具有市场积极意义的。

如果滴滴在智能驾驶技术领域能够取得突破性进展的话，那么整个中国的网约车市场格局将会发生根本性的变革。

那个时候滴滴就不仅仅是一家网约车公司，而是一家真正的智能驾驶技术的提供方，将会有大量的城市和企业将成为滴滴的潜在用户，这无疑将会给滴滴更多的想象空间。

对于一家还未上市的巨头来说，这无疑给滴滴的未来估值的提升提供了非常多的故事素材。