与非网2月20日讯 近段时间以来,由于车用芯片供应紧张,全球各地的汽车制造商被迫减产甚至停产。为此,欧、美、日政府已开始以外交力量介入,向中国台湾地区相关部门寻求协助,希望台积电能增加车用芯片产能来纾解这一波“缺芯”危机。

 

早前台积电就曾表示,该公司正将应对影响汽车行业的芯片供应挑战作为首要任务,并通过其晶圆厂“加速”这些产品的生产。

 

该公司在一份声明中表示:“台积电目前正通过我们的晶圆厂加速生产这些关键的汽车产品。在我们的产能正被充分利用以满足各个领域的需求时,台积电正重新配置我们的晶圆产能,以支持全球汽车工业。”

 

根最新消息,台积电已同意将其汽车芯片客户的订单放在首位,从而使其获得SHR(超级急件)状态。

 

台积电是目前全球最大的芯片代工商,如果他们像英文媒体报道的那样同意给予汽车客户订单优先权,并快速生产,在一定程度上就能缓解汽车芯片紧张的状况。

 

消息人士指出,汽车芯片供应商也愿意为它们的供应支付更多费用。消息人士称,台积电现有的其他无晶圆厂客户,特别是二线客户,最早可能会在第二季度开始出现出货延迟。

 

此外,该消息人士还称,需要SHR的订单制造报价比普通报价高20%以上。消息人士继续说,需要SHR的订单还将推迟在制品(WIP)订单的生产计划。

 

目前全球性的汽车芯片供应紧张,已影响到了大众、通用、福特、丰田、Stellantis等众多汽车制造商,多家厂商已对生产计划进行了调整。

 

汽车芯片供应紧张,也就意味着芯片供应商需要供应更多的汽车芯片,最为关键的是,生产更多的汽车芯片。但在芯片代商产能普遍紧张的情况下,增加汽车芯片的产量并非易事,芯片代工商提高产能,也需要一定的时间。