EPA全称为U.S.Environmental Protection Agency,其实是美国国家环境保护局的缩写,现为美国国家环境保护署现阶段续航里程测试标准。

 

因为EPA 测试相比其他的测试标准时间长、里程长、速度高、变速多,而且考虑环境温度对能耗的影响,所以其测试结果也更加接近实际的工况。

 

EPA使用的公式为一加仑汽油的能量等于33.705千瓦时的电力,计算出的MPGe是衡量一辆汽车效率的一种方法。

 

该测试用电耗MPGe来表示它的能耗,在城市路况、高速路况以及混合路况下记录车辆的电耗以及续航里程,转化为MPGe来表示,且测试的结果还包括每款车型的能耗费用、已经充电时间。测试结果直接用费用来表示更加的直观有效,也能让消费者简单直接的去掌握每款车的信息。

 

其中EPA的城市循环模拟了典型的高峰时段通勤,有许多停车和开车以及堵车时段。高速公路协议模拟在乡村道路和州际高速公路上行驶,沿途没有任何停靠点。当测试车的电池耗尽时,再将其充电到100%状态,并且仔细测量所需的充电时间。

 

比如,现代在城市驾驶中获得150 MPGe的评级,在高速公路上获得122 MPGe。特斯拉Model 3 长续航版136 MPGe城市,123 MPGe高速公路。为了进行比较,雪佛兰Bolt被评为128 MPGe城市和110 MPGe高速公路。城市/高速公路的综合评级是一个加权平均值,其中城市数量占55%,高速公路数量占45%。